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韓國互聯網上流傳已久的韓國輕型航母的設計圖。
韓國KDX-2級防空型驅逐艦。
是否擁有航母是海軍實力強大與否的關鍵指標，韓國海軍實力居亞洲第4位，接近世界前10位，本周，該國海軍將迎來歷史上的第一艘航母。韓國國防部雖然低調地把這艘輕型航母稱為大型運輸艦(LPX)，但歷時5年的航母工程無法遮掩其巨大的身軀，航空母艦的加入將使韓國海軍由量變走向質變，同時也將對韓國的整體國防以及東北亞形勢產生重大影響。
強大的海軍是維護國家海洋權益，確保海上交通線暢通，保衛國家不受來自海上侵犯的最有力的力量，而是否擁有航空母艦是一國海軍實力強大與否的重要標志。7月12日，韓國海軍第一艘滿載排水量為1.9萬噸的兩棲攻擊艦將下水，邁出該國組建機動艦隊的第一步。所謂兩棲攻擊艦被韓國海軍部門稱為大型運輸艦(LPX)，而它實質上是一艘輕型航母，標志著韓國海軍已經在發展的道路上由量變走向了質變，航母時代的到來不但使該國遠洋作戰能力大大增強，也將為其在與日本的『獨島』爭奪戰中提供更強大的後盾。
這艘航母標准排水量1.3萬噸，滿載排水量為1.9萬噸，最大航速43節，定員700人，可搭載10架以上CH-60和『山貓』(Lynx)直昇機、7輛兩棲車、10輛以上戰車和兩艘高速氣墊登陸艇，為海軍陸戰隊登陸作戰提供火力支援。該航母還將裝備世界上最先進的C4ISR指揮自動化系統、高精度雷達和近距離防空導彈等設備，因此有很強的戰斗和防護能力。
照目前較為普遍的區分方式，軍事評論家們將航空母艦大致分為5類：第一類是超大型航空母艦，如美國的現役核動力航母以及俄羅斯的『庫茲涅佐夫』號；第二類是中型航空母艦，如法國的『戴高樂』號和『福煦』號；第三類是老式航空母艦，如阿根廷的『五月二十五日』號；第四類是垂直/短距起降飛機航空母艦，如英國的『無敵』號和印度的『維拉特』號；第五類就是直昇機航母，如美國的各型兩棲攻擊艦和日本的『大隅』號。韓國將自己的航空母艦定位於後兩類航母之間，同時輔以韓國優秀的造船工業技術，力求開發出適合自身需要的『海上堡壘』。
韓國輕型航母總長200米、寬32米，稍微超出媒體此前報道中披露的190米長和31米寬的數據，排水量也因此增加了1000萬噸。它比同類型的意大利『加裡波第』級輕型航母和日本登陸艦更長，『加裡波第』長180.2米，寬30.40米，而日本『大隅級』直昇機登陸艦總長178米，寬25.8米。因此，韓國航母的運載能力是亞洲目前最大的『運輸艦』——日本的『大隅級』(排水量8900噸)的兩倍多，因此將大大增強韓國海軍的遠程作戰能力。
據韓國軍方稱，LPX在有事時可以改造為韓國海軍輕型航母，並可搭載海軍型『聯合攻擊戰斗機』(JSF)，其作戰距離將由韓國的濟州島以南延伸至東南亞地區，大大提高了韓國海軍兩棲作戰部隊的遠距離投送能力和快速登陸能力。
由於航母把韓國海軍的作戰范圍擴大到整個東亞乃至東南亞地區，韓國國防部擔心引起東亞地區鄰國的不安以至引發外交糾紛，對外一直以『具有大型運輸能力的兩棲艦艇』來定義其輕型航母，同時表示該艦作戰能力和規格等具體內容屬於軍事機密。盡管政府在航母問題上保持謹慎與低調，媒體卻對此表現出極大的熱情與關注，不斷刊登與之相關的種種猜測，韓國國防部發言人還曾專門就此發表聲明『闢謠』，稱有關報道中關於大型運輸艦設計成能夠搭載垂直起降艦載機在戰時可用作輕型航母並非事實。
LPX兩棲攻擊艦首次亮相後，將經過航海、尖端裝備測試等程序之後，於2007年7月編入戰斗序列。韓國計劃2010年之前再建造一艘。至此，韓國海軍以2020年組建完成機動艦隊為目標推進的『宙斯盾』驅逐艦(7000噸級)、中型潛水艇(3500噸級)、LPX兩棲攻擊艦(1.9萬噸級)等3大核心戰略工程已初見成效，為發展『藍水海軍』奠定了基礎。
可能搭載美國最先進戰機
航母的實際戰斗能力由艦載機決定，韓國航母艦載機設計也被廣為關注，由於韓國軍方的低調，目前還不清楚其航母之上將搭載何種戰機，相關報道猜測其設計中搭載的10架直昇機可由垂直起降的戰斗機取代，認為韓國海軍主要參照的是英國『海鷂』式戰斗機，但是其內部也有意見認為『海鷂』的技術在目前已經顯得有些陳舊，美國的F-35『聯合攻擊戰斗機』纔是韓國輕型航母最佳選擇。
目前，韓空軍擁有480多架戰斗機，除了160架F—16C/D戰斗機外、F-5E/和F-4D/E戰斗機都是老機型，且已接近退役年限，這些戰機顯然不能為航母所用，為此韓國國防部已經制訂了新的采購計劃以滿足未來的需求。韓國《國防日報》日前報道說，韓國防部制定了一項數萬億韓元(1美元約合1004韓元)的武器采購計劃，該計劃包括25個大型采購項目，以全面提昇韓軍的遠程作戰能力，其中的重頭戲之一就是采購新一代戰機。韓國國防部還表示，韓軍將耗資56億美元購買下一代噴氣式戰機。雖然韓國還沒有決定引進哪一種戰斗機，但美國的F-22『猛禽』或JSF聯合戰斗機已成韓空軍的首選戰機。
為發展中型航母打下基礎
早在上個世紀末，韓國提出打造『遠洋藍水海軍』長期戰略以來，其海軍就已開始了全方位的發展規劃。在發展航母方面，韓國采取了和日本相似的做法，建造『大型多功能登陸艦』，作為發展中大型航空母艦的鋪墊和過渡。
韓國航母工程起步是在2002年底，由韓進重工業公司承建。韓國國防部在該項目上的總預算為9500多億韓元，計劃建造兩艘。2002年底，韓國國防部同韓國韓進重工簽訂了建造合同，從2003年開始正式進行詳細設計，原來預計首艦將於2007年3月下水，是年7月開始服役，實際看來，韓國海軍加速了航母工程的速度。
為了航母工程能夠順利進行，韓國也著實下了一番工夫。韓國大宇重工業公司曾經花費1300萬美金，以『廢鐵』的名義從俄羅斯太平洋艦隊購回兩艘『基輔』級航母，並與美國情報部門對其進行了仔細的研究，得到了寶貴的技術思路。
後來，在俄羅斯的一再督促下，把其中一艘航母支解成了無數片兩平方米大小的鐵塊。韓國國防部曾經想讓剩下的一艘『起死復生』，好早日實現本國的『航母夢』，但是，1997年爆發的亞洲金融危機使該計劃付諸東流。在對該艦進行了一系列研究和包括火災演練在內的演習後，韓國忍痛以530萬美金的低價賣給了中國，也就是深圳的『明斯克』號。
航空母艦作為綜合性的大型水面作戰武器，對於一個國家的國防工業來說具有舉足輕重的作用，輕型航母工程的成功無疑對中/重型航母的建造具有重大意義。國際軍事分析專家分析時說，輕型航母的服役只是韓國海軍實現藍水夢想的第一步，LPX也只是其發展未來大中型航母的試金石，到2012年左右，韓國海軍還將擁有5萬噸級的航空母艦，並且能起降固定翼戰斗機。
航母戰略艦隊隱約成形
由於航母自身的防護能力有限，遠洋作戰僅僅依靠航母不會造成什麼威脅，必須在驅逐艦、護衛艦和潛艇等大型武器的保護聯合作戰，經過10多年的經營謀劃，韓國海軍的裝備已初步具備構建航母艦隊的能力。
20世紀90年代，韓國海軍開始實施建造新型驅逐艦(KDX)，打造輕型航母和引進先進潛艇的發展計劃，其中，驅逐艦分3批，每批3艘進行建造。目前，前兩批驅逐艦已全部建成，第三批KDX-3型驅逐艦也於去年9月份正式進入設計制造中，計劃於2008年完成服役。KDX-3型驅逐艦將裝備當今世界上最先進的『宙斯盾』作戰系統，能同時實施對空、對潛、對艦作戰，戰斗力較之前2種則有了質的飛躍。
此外，自上個世紀80年代末，韓國陸續從德國引進了9艘先進的209型常規潛艇，目前正在對之進行現代化改造。2002年又從德國引進了3艘更先進的214型潛艇。但韓國海軍並沒有滿足，韓國《朝鮮日報》及其他多家媒體曾有報道說，韓國軍方正在秘密研究2012年之後實戰部署數艘4000噸級核潛艇的方案。如果這個消息屬實的話，那麼韓國將要成為亞太為數不多的幾個核潛艇大國之一了。
這些條件使韓國海軍具備了組建航母艦隊的能力，韓國國防部日前已經決定組建一支戰略機動艦隊，並計劃投資8億美元在濟州島南濟州郡的和順港建設機動艦隊基地。
這支戰略機動艦隊由3個戰團組成，每個戰團將配屬7000噸級最新型韓國版『宙斯盾』驅逐艦(KDX-3)、4800噸級驅逐艦(KDX-2)、輕型航母、重型潛艇等，不僅在近海和沿海作戰，還負責保護從濟州島南部到馬六甲海峽的運輸航線安全，可以執行海上反恐、打擊海盜、應對海上衝突等多種遠洋任務。
戰略機動艦隊的基地和順軍港將於2014年完工，軍港的碼頭長約200米，可停泊20艘戰艦，駐紮約8000名海軍官兵。
性能數據
●標准排水量：1.3萬噸
●滿載排水量：1.9萬噸
●最大航速：43節
●定員：700人
●載機：10架以上CH-60和『山貓』(Lynx)直昇機或者同樣數量的垂直起落戰斗機、7輛兩棲車、10輛以上戰車和兩艘高速氣墊登陸艇
●其他：世界上最先進的C4ISR』指揮自動化系統、高精度雷達和近距防空導彈
韓國海軍現有兵力約6.6萬人，裝備艦艇總數270餘艘，總噸位20餘萬噸，海軍實力已接近世界前10位，居亞洲第4位。輕型航空母艦加入韓國海軍現役，將使韓國的海上力量如虎添翼，同時對韓國的整體國防以及東北亞形勢產生重大影響。
韓國國防部日前決定組建戰略機動艦隊，並計劃投資8億美元在濟州島南濟州郡的和順港建設機動艦隊基地。戰略機動艦隊的基地和順軍港將於2014年完工，軍港的碼頭長約200米，可停泊20艘戰艦，駐紮約8000名海軍官兵。
LPX『內外兼顧』
特邀評論：Afreet
韓國海軍建造LPX的用意主要有三：1.確保海上交通線安全，滿足建設『機動艦隊』的需要；2.應付復雜多變的朝鮮半島局勢，保持對朝鮮的海上軍事優勢；3.針對日本不斷增強的海上軍事力量，保護自身安全與海洋權益。
亞洲金融危機消除之後，韓國海軍獲得了充足的經費，建立機動艦隊的計劃重新提上日程。主要內容包括：3艘7000噸級宙斯盾防空艦KDX-3，3艘KSS-2潛艇(德國214型)，以及最為重要的2艘LPX兩棲攻擊艦。
韓國海軍宣稱，其建造LPX的目的是為了用於近海巡邏，搶險救災，以及保護海洋權益等，但是僅僅出於這些目的而建造LPX，毫無疑問是大材小用。從LPX技術性能來看，它可以搭載700名士兵，10架直昇機，10輛坦克和2艘登陸艇，執行傳統的搶灘登陸任務以及超地平線登陸任務。它還具備大型全通飛行甲板，在不執行超地平線登陸任務的前提下能夠搭載10架短距/垂直起降戰斗機，掩護海軍陸戰隊航渡和登陸，襲擊岸灘敵防御工事、縱深戰術目標，甚至可以獨立執行對地打擊任務。這樣一來其作戰范圍將由韓國的濟州島以南延伸至東南亞地區。
東亞海域是世界上技術兵器密度最高的海域之一，同時也是熱點海域，其敏感性、危險性比起波斯灣而言不遑多讓。韓國和朝鮮對於海上分界線附近海域一直存在爭議，雙方曾多次海上交火衝突。LPX的目的之一就是為了加強對這一海域的控制，保持對朝鮮的軍事壓力。
另一方面，韓國雖然與日本同處於美國陣營，但是內部爭奪卻從未停止。獨島(日本稱竹島)爭端，海洋石油開采，專屬經濟海域劃分，都對韓國海上力量提出了更高的要求。以韓國海軍時下的家底，應對裝備精良、訓練有素的日本海上自衛隊，無疑是沈重的壓力和嚴峻的挑戰。LPX的出現，將為雙方力量天平的韓方一側，添上一顆頗有分量的砝碼。
去年有國際防務諮詢公司指出，東亞國家在未來的一段時間內，將是軍用船只的主要市場推動者，LPX是這一論斷的最好注腳，韓國海軍蓄而不發的真正航母計劃更是引人注目——100年前的無畏艦競賽即將在這裡重現。
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