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9日晚上，《雪狼湖》的音樂劇在天津泰達體育場上演，精彩的演出讓不少從天津市區趕去的觀衆非常盡興。但突來的風雨和交通的不便也給觀衆的歸途帶來了一些麻煩。10日記者接到了不少專程從天津市區趕到泰達觀看演出的天津市民的反映：自己本來打算坐輕軌往返，沒想到回來的時候卻沒有車了。他們質問，當體育場有重大活動時，作爲體育場附近最快最近的公共交通工具，輕軌是不是也應考慮到自己該承擔的責任，根據現實情況做出適當的加車運營安排，以方便前來參加活動的廣大市民呢？
根據羣衆的這一反映，記者採訪輕軌管理部門得到答覆：泰達體育場每逢有重大活動，活動組織部門一般都會自己租用公交車輛，有時是選擇輕軌，如果活動需要輕軌加車，則要由活動組織部門主動與輕軌運營部門取得聯繫，協調好加車人數和加車數量，輕軌再安排加車的車輛人員。《雪狼湖》演出，由於活動組織部門最後沒能與輕軌達成一致，所以輕軌就沒有加車。
記者隨即從本次演出的組委會獲悉，不是組委會不想和輕軌部門取得協調，而是輕軌提出的條件他們實在接受不了：如果要加車的話，除去買票的收入之外，每加一節車廂還要給付加車運營費用，這個費用要比平時賣票收入還要高出幾倍，組委會感到難以承擔。
觀衆和本次活動的組織部門都提出了這樣的一個疑問：作爲市區和泰達之間最爲便捷快速的交通工具，輕軌在其運營中究竟是該坐在家中等乘客送上門來，還是條件談不攏，就乾脆不管不問？是不是應該從市場出發，從市民需要出發，採取機動靈活的運營方式呢？
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