日本大型軍用飛機均從國外購買
據香港媒體近日報道,波音公司已在6月份開始為日本自衛隊改裝KC-767加油運輸機。由於日本一貫以自衛隊戰斗機沒有裝備空中加油裝置為例,對外宣揚其防御性軍事政策,此舉相當於向世人公告,日本的軍事戰略正大踏步向進攻性方向發展。
密謀30年,終獲加油機
日本采購加油機的計劃並非十分順暢,期間也是一波三折,經歷了近30年的時間。早在上世紀70年代末,日本就希望擁有空中加油機,但由於在野黨以及社會輿論強烈反對而作罷。2001年底,日本防衛廳終於如願,公開表示已向美國采購4架KC-767空中加油運輸機,日方自2006年起將以每年一架的速度引入加油機,首架飛機將於2006年12月交付使用。
KC-767加油機是美國最新型空中加油機,日本采購的該型機又做了特殊的設計,采用了可變換貨艙結構,使該機不僅可實施空中加油,也可進行機動空運(可搭載200人和4輛小型軍用卡車)。該機一次可為8架戰斗機補充燃料。裝備KC-767後,日本主力戰機的作戰范圍將會擴大一倍。
七成軍費用來提昇遠程攻擊能力
近年來,除了謀求空中加油能力,日本一直在重點發展海空遠程打擊力量,並為此投入70%以上的軍費,竭力推進武器裝備向大型化、遠程化方向發展。2004年底,日本『防衛力檢討會議』出臺的《防衛計劃大綱》中,開出了一份令周邊國家十分不安的武器研發和購置清單,其中包括從美國購入射程達2000公裡的『戰斧』式巡航導彈、裝備47架F-2型戰斗機等;另外,該委員會還強烈建議日本政府從美國或其他國家購入1艘輕型航母,以建立遠洋打擊能力。
目前,自衛隊的反導、遠程投送和打擊能力早已突破防御的范圍。日本首相小泉純一郎也公開宣稱,日本自衛隊『實際上就是軍隊』。
為了應對所謂『周邊事態』、實現海上稱霸的目標,日本自衛隊近年來頻繁地與美軍舉行演習。日本自衛隊的作戰區域也由『國土』擴展到公海以至別國領土。日本政府高官還多次提出要對『敵人』實施『先發制人的打擊』。
對周邊國家威脅大
對於購入空中加油機,日本防衛廳的解釋是為了『延長戰斗機的訓練和空中警戒待機時間;防止事故……』這種說法就連日本人自己也覺得太牽強。日軍事專家小林健一針見血地指出,日本發展加油機的真正動機,就是為了確保日本1000海裡海上交通線的制空權。
日本加油機部隊的成軍對中日兩國的領土糾紛也具有深刻影響。釣魚島與日本本土相距1000公裡,在沒有加油機的情況下,從九州起飛的日本F-15J戰斗機就算到了釣魚島上空也無法長時間執行制空任務,日本認為,如將來發生衝突,根本無法作戰,而加油機部隊成立後,這個難題將迎刃而解。
此外,日本如購入『戰斧』導彈,向北可威脅俄羅斯遠東地區和我國華北、東北,向南能輻射至我國四川、湖北等地,甚至可將中國香港、菲律賓及越南等國家和地區納入射程內,對周邊國家安全構成重大威脅。
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