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“中海油競購優尼科只是中國海外大規模併購的開啓。在經濟全球化的快速推進下，未來5年間中國企業國際併購將形成規模並迎來一個黃金時代。這不僅包括中國的國有企業更包括中國的民營企業。”這是蓋洛普(中國)諮詢有限公司總經理郭昕今天在接受本報專訪時表示的。
上週，優尼科與雪佛龍共同宣佈一個修改過的併購協議，雪佛龍將以40%的現金、60%的股票的方式進行收購。優尼科董事會已決定接受此協議，並推薦到在8月10日的股東大會進行表決。
郭昕說，雪佛龍追加5億美元提高收購條件，使其總價值增至170億美元，與中海油競購先前開出的優厚條件相比，尚存較大的差距。而稍有經濟學常識的人們都懂得，中海油的全現金方式要比雪佛龍的值錢得多。郭昕強調說，中海油此番暫遭滑鐵盧，應該客觀地去分析和判斷。因爲此番中海油競購優尼科早已超出了一般意義上的商業併購範疇，它太具有象徵意義。作爲全球經濟領跑者，美國一些階層與民衆不願意看到本土大公司被收購，而美國更不願意看到另一個大國的崛起。
在這場競購大戰中，中海油的競爭對手雪佛龍使出渾身解數，甚至不惜冒毀掉商譽之險而打政治牌，發動美國40餘位國會議員向布什總統遞交公開信，以國家安全和能源安全名義，要求政府對中海油的併購計劃進行嚴格審查。中外媒體曾對其有失君子之風的行爲紛紛發表評說。
郭昕指出，商業利益背後是國家利益。儘管美國是一個高度市場化的國家，但完全沒有情感因素在裏面是不現實的。而追述上個世紀80年代，日本對美國公司進行大規模併購時，在美國本土也出現了較大的抵日情緒。因此情感經濟的作用與影響不能不考慮在內。
在上週，中海油對優尼科董事會接受雪佛龍的決定深表遺憾。其新聞發言人對外表示，對優尼科股東而言，中海油的出價價值確定，溢價明顯。而爲了維護自身股東利益，它無意提高原報價，將繼續跟蹤觀察市場變化。
郭昕認爲，中海油已是一個國際化程度很高的大公司，追求股東利益的最大化是其根本宗旨和原則。而在目前的格局下，它的抉擇是明智的，不可能像有些媒體所言的要在競購優尼科上演繹價格戰。更何況，中海油麪臨的商業機會很多，不應讓自己鎖在“一城一池”上。
“走出去”是中國能源企業發展的整體戰略。近兩三年以來，中國三大石油公司加快了其步伐，海外四處尋油。而採用資本運作，通過併購方式，獲得資源和渠道，是一種快捷的有效途徑。而油氣作爲一種戰略資源，不是很輕易就能獲取的。
郭昕分析，高油價的趨勢已不可逆轉。中國除加大鼓勵從事油氣生產的企業走出去並通過有效途徑獲取更大油氣區塊和油氣資源的同時，更應加快制定有利打造國內油氣期貨市場、有利到國際市場直接採購的法規和政策。這樣作，既可發揮外匯儲備優勢又可直接獲取一定量的油氣，更避免了一些因併購等帶來的阻力。
此次中海油競購優尼科以及前面的聯想、後面的海爾的海外收購，觸發了對中國企業參與國際經濟循環與競爭的一個深度思考。國內一些學者對中國企業提出了“不能用一些非市場經濟思維去搞海外擴張”的忠告。
郭昕強調指出，企業併購是一種市場交易行爲，資金量是前提和先決條件，但不應該被狹隘理解。收購國外企業，並不僅僅是爲謀求自己規模，至少中海油在競購優尼科上是如此。而至於在收購實際操作中存在技術性的問題，應有操盤者自己去判斷並總結。作任何事情，都不可能完美無缺、天衣無縫。
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