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8月3日，在以色列南部城市奧法基姆，一名反對撤離計劃的示威者在企圖進入加沙地帶古什·卡提夫猶太人定居點時被以軍士兵阻攔。
以色列撤離加沙地帶的行動備受國際社會關注。巴勒斯坦民族權力機構也表示予以通力合作，確保撤離計劃的順利實施。眼下，實施撤離計劃已進入倒計時，但以巴雙方在與撤離行動相關的6大問題上仍然存在亟待解決的矛盾和分歧。
加沙與約旦河西岸的通道出於經濟及兩地今後聯系的考慮，巴方要求以方在撤離加沙後，開通加沙與西岸地區的通道，使兩地間的人員能夠自由往來，貨物流通。以方同意建立一條加沙與西岸間的通道，但只限於一條鐵路，通過鐵路運輸解決人員與貨物的來往。以方認為，鐵路比公路對以帶來的威脅相對要少。雖經多輪談判，雙方未能解決這一爭執。
機場與港口巴方要求在加沙擁有自己的港口和機場，並享有完全的控制權。以色列原則同意巴方可以建造一個港口，並修復加沙國際機場。但在由誰來監管機場和港口，防止武器走私的問題上，雙方意見不一。以色列有意讓美國派駐人員進行監管。
巴以邊境管理巴方要求減少以方人員，建立更加簡便的通關手續，讓巴勒斯坦人或貨物盡快通過加沙與以色列的邊界檢查站。以方則堅持『安全第一』的原則，聲稱他們已經花費10億謝克爾安裝了先進的監測設備，可以加快過關的速度，但不會放寬檢查標准。在保障安全的問題上，以方不會做任何妥協。
拆除西岸的以軍檢查站巴方要求以方拆除設在西岸的眾多檢查站，放寬對西岸地區的管制，方便當地巴勒斯坦人的生活。以方強調，為了防止『恐怖分子』滲透到以境內進行襲擊活動，在西岸設立檢查站是十分必要的。不過，雙方目前正在對西岸的以軍檢查站逐一進行論證，確定哪些需要保留，哪些可以拆除。
猶太定居點房屋的處置美國國務卿賴斯6月來訪時曾提議，由以色列自行拆除定居點的住房和猶太教堂，保留定居點的道路、水管、電線、下水道等基礎設施，巴方負責清理現場。如何處理剩下的垃圾，以巴存在意見分歧，雙方都不願將垃圾埋在自己的土地上。目前雙方准備與埃及談判，欲說服埃同意將垃圾運到西奈半島深埋。
定居點的溫室大棚以副總理佩雷斯與美國國際開發署提出，以方出資66%，美國出資34%購買定居點的溫室大棚，然後以『公平的市場價格』提供給巴方。以色列認為，這既能推動加沙地帶的農業經濟發展，又能在一定程度上補償定居者原先的投資。但巴方反對這種做法，因為美國為此花費的1500萬美元，將會從他們向巴提供的年度援助額2.75億美元中扣除，實際上減少了對巴的援助款。
此外，以方一直要求巴方在撤離計劃實施期間阻止巴激進組織的襲擊活動，巴方則要求以提供武器彈藥、車輛與通訊設備，以滿足其在加沙地帶維持社會治安和限制激進組織襲擊活動的需要。以方卻認為，阿巴斯打擊『恐怖組織』缺少的不是武器彈藥，而是勇氣。
此間分析人士認為，沙龍的撤離計劃對巴勒斯坦的未來關系重大，如不能解決好上述問題，不僅會影響沙龍撤離計劃的實施，也無助於中東和平進程的重新啟動。
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