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【編者按】2005年是中國人民抗日戰爭暨世界反法西斯戰爭勝利60週年。穿越時光隧道，回眸中國近代史上最壯烈的反抗日本帝國主義侵華的戰爭，屈辱的痕跡卻依然歷歷在目。在紀念抗戰勝利60週年之際，讓我們追隨歷史的足跡去重溫那段千千萬萬優秀中華兒女挺身而出，抵禦外侮，拯救民族於水火之中，最終取得勝利的壯美詩篇。本網從即日起將陸續推出紀念抗戰勝利60週年系列報道。
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| “飛虎隊”隊員何其忱老人講述抗戰經歷 |
北方網消息(實習記者於浩 攝影馬成)：日前，記者帶着無比崇敬的心情，來到了曾經在“飛虎隊”（全稱中國空軍美國志願援華航空隊）服役的何其忱老人家。一進大院，記者就看見86歲的何老已經拄着柺杖在門口迎候了。眼前的這位“飛虎隊員”紅光滿面，一口濃重的四川話透着剛強與幹練。沒有過多的客套，何老就把記者帶入他那充滿傳奇的經歷之中。
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| 何老展示美國空軍高級飛行技術學院畢業證書 |
23歲就當上“飛虎隊”第一大隊101中隊B—25型轟炸機機長
何其忱，又名何培茂，1920年2月生於四川省廣安縣。1940年，就讀於重慶大學水利系的何老，因國民黨空軍到學校招收飛行員就報了名。1942年10月，何其忱以中國空軍中尉學員的身份，被選送到美國亞歷山大道格拉斯美國空軍高級飛行技術學院學習。1943年12月，何其忱畢業回國後被分到“飛虎隊”第一大隊101中隊任B—25型轟炸機機長，任務是專職轟炸機的戰鬥值勤。由於何其忱的英語水平較高，駕駛技術嫺熟，因此成爲在中美混合聯隊指揮所中，參與制定作戰計劃的第一個中國人。何老自豪地告訴記者，他作爲機長和正駕駛參加過20次空戰，除在空中對日軍地面目標進行投彈轟炸外，飛機還常以超低空飛行，對日軍地面目標進行掃射，空中戰鬥飛行時間總計達160小時。同時，還參與了36次戰前決策，是又當翻譯又當技術顧問。1949年，何其忱毅然參加“兩航起義”，成爲起義人員中飛行資格最老的飛行員。此間還有一個花絮，“兩航起義”後，何其忱致信拒絕內戰、遠走印尼的飛虎隊員彭嘉衡，邀其同爲新中國航空事業效力，在何的影響下彭欣然回國。
抗美援朝的時候，何老向志願軍捐了一架飛機。當記者問他怎麼如此“大方”時？何老坦誠地說：“也有人說我傻，但我不這樣認爲。我不計較金錢，誰有困難只要我可以幫助，我就會幫助他，更何況是國家，沒有國家就沒有小家。”1953年，何其忱調至天津機場民航訓練隊擔任教員。1982年，63歲的何其忱停飛。1982年至1994年，何其忱先後6次考察美國波音公司，爲國內航空公司購買波音707、737、747等機型擔任業務顧問和飛行技術英文翻譯。據不完全統計，何老幾十年來爲中國民航義務翻譯《飛行手冊》、《實用手冊》、《維護手冊》約450萬字。目前，何老夫婦定居於天津睦南道一處愜意靜謐的寓所內。
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| 何老夫婦回憶抗戰歲月 |
最後一次轟炸掛了彩，全靠老百姓搭救脫險
1944年5月的一天，何其忱所在飛虎隊獲悉日軍在天津機場僞裝停放了40多架戰機。何其忱駕機從漢中機場起飛，直抵天津，以迅雷不及掩耳之勢炸燬機場日機20多架。“這是摧毀日軍目標最過癮的一次。”何老說，“但卻不是自己執行任務最危險的一次。記得1945年3月的一天，我奉命駕機去轟炸日軍的運輸汽車隊。4點多鐘就出發了，但直到晚上8點才搜索到，由於天色黑，車隊已變成一個個小黑點狀。我在日軍猝不及防之下，將轟炸機攜帶的2噸炸藥和1萬多發子彈全部‘傾瀉’在目標上，從而粉碎了日軍對於前方陣地的物資增援，爲這場戰鬥的全面勝利打下了堅實基礎。而後我正想把機頭揚起準備撤離時，敵人的機關槍打中了飛機定向器，機艙上的一塊碎玻璃將我的頭部擦傷。一開始我本打算飛回成都檢修，但沒想到飛到半路沒有油了，只好選擇了跳傘，結果掉到了岷江，後來被當地的農民救了上來。這也是我在飛虎隊服役期間惟一一次受傷。”
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| 何老回憶戰爭歲月 |
爲鄧小平、陳毅等駕駛專機，贏得如潮好評
1953年，何其忱調至天津機場民航訓練隊擔任教員。抱着“振興新中國民航事業”的心願，他把全部的飛行技術毫無保留地傳授給學員，並撰寫飛行體會文章和教材等。何其忱先後將186名副駕駛培養成機長，並在教學的同時執行專機飛行任務，先後爲鄧小平、陳毅、劉伯承等黨和國家領導人駕駛專機，每次都圓滿完成任務。何老告訴記者，能夠爲黨和國家領導人駕駛專機是自己一生的榮譽，他們對自己的信任和關心也讓自己一生銘記。雖然何老已經記不清楚開專機飛行多少次了，但爲賀龍元帥開專機從成都飛往北京的危險經歷卻讓他記憶深刻。當時成都的天氣狀況極差，機場附近的大霧使人伸手不見五指，能見度已不再適合飛機的起飛。賀龍元帥又十分着急地打來電話，說無論如何都必須要趕回北京開會。這時何其忱毅然承擔起這一艱鉅的任務，在起飛時無法看清跑道的情況下，憑藉多年的飛行經驗和過硬的技術，送賀龍元帥順利抵達北京。從1951年開始，何其忱還奉命執行進藏運輸任務。當時，解放軍大部隊進駐西藏，後勤保障物資全靠飛機空投。兩年多時間裏，何其忱在成都至拉薩的航線上往來頻繁，出色完成了全部運輸任務。
隨着何老的思緒，記者被他的濃濃愛國之情深深感動。最後，何老告訴記者，如今看到祖國的強盛、民航事業的發展壯大，感到自己過去吃的苦都是值得的。
回顧歷史，那場戰爭的悲慘和壯烈給中國人民留下了刻骨銘心的記憶；面向未來，我們將以史爲鑑，繪出更加輝煌和美好的藍圖。
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