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受減弱爲熱帶風暴的9號颱風“麥莎”影響，天津塘沽地區9日出現了今年以來的最高潮位5.19米。記者9日下午從塘沽區防汛辦獲悉，9日塘沽地區雨量爲36毫米，凌晨5時22分的潮位爲4.61米，沒有超過警戒潮位，下午18時，則出現了9日的最高潮位。10日，塘沽地區整個潮位已逐步趨於穩定。
由於事先各單位準備充分，塘沽區雖遇渤海灣強海潮襲擊，沿海地區海潮潮水逼近4.9米警戒水位，塘沽地區除了驢駒河小範圍內的部分蝦池受損失外，其他地方均沒有受損失的報告。
據塘沽區防汛辦王科長介紹，此次風暴潮幾乎未給塘沽地區帶來大的險情，因爲早在風暴潮到達之前，各單位各部門的準備工作就已經做好。港務局制定了方案，將物資轉移到安全地帶。新港1號路客輪碼頭處也進行緊急臨時封堵，調用3萬隻編織袋填充之後將各口門封閉起來等等。“提早採取措施，是沒有受到風暴影響的重要原因。”
截至昨天下午19時，雖然塘沽地區沒有出現災情，但2萬人的搶險隊伍仍在備戰狀態隨時待命。
路面：沒有嚴重積水問題
雖然從8日開始一直在下雨，塘沽地區沒有出現大面積積水。據瞭解，塘沽地區昨天的平均雨量爲36毫米，雖然算得上是大雨，但由於下雨時間不是很集中，因此沒有造成嚴重的積水問題。
據介紹，根據雨量，塘沽區組成了兩支排澇隊伍，塘沽區水務局排灌處積極採取有力措施，全面做好農村防汛除澇和抵禦風暴潮的準備工作，排灌處事先根據汛情將農村地區的河道疏通，避免了農村受澇。
此外，塘沽區市政工程局也採取了緊急排澇措施。在接到雨情預報後，相關工作人員，已經提前採取措施，最大限度降低泵站水位，騰空管道，疏通排水管道和收水口門，爲大降雨做好排水準備。
在8月8日全天降雨的過程中，工作人員對低窪易積水地區派出專人專隊巡查，加強對雨水出路的檢查，及時撈雜物，疏通排水口門。對無雨水排放系統的空白地區和低窪積水嚴重地區在大雨到來之時，也採取臨時搶險措施，挖掘區內明溝，將積水分流到有排水管道地段。
港口：轉移物資加高防潮壩
往年，只要有風暴潮到來，天津港客運碼頭就會受到潮水淹泡之苦，可是這次大規模的潮水卻沒有給客運碼頭造成傷害。據塘沽區防汛辦介紹，今年客運碼頭沒有受到潮水影響，主要是因爲除了對新港1號路客輪碼頭進行緊急臨時封堵，做好迎潮準備之外，還將客運碼頭的防潮擋加高了60釐米，即使潮水超過4.9米的警戒線，也不會像往年那樣受災。
記者從天津港獲悉，在風暴潮到來之前，天津港及時啓動《防汛防潮工作自保預案》，各一線裝卸生產公司提前對要害部位、防護措施、碼頭庫場、設施設備進行了全面檢查，全港百餘臺大機設備均已做好防風加固，南疆煤、炭專業化泊位卸車坑已做好防灌、排水準備，數萬條編織袋、上萬把鐵杴、數千方防汛土等防潮物資均已到位。
與此同時，天津港武裝部啓動了現代化潮位監測網絡系統， 24小時密切關注潮位變化，電力公司啓動了24小時電力巡查制度，儲運公司準備了大型汽車準備搶險運輸使用，公安局做好了應急道路交通管制和疏散準備，物資公司等單位也做好了物資供應和生活必需品補給的應急準備。
海上：未出現事故110隨時待命
昨天上午，記者從邊防總隊海警支隊獲悉，雖然從8日開始至9日，渤海海面有8— 9級大風，但是截至昨天下午17時，海上110始終處於待命狀態，沒有接到一起海上事故接警處理。
海警支隊在風暴潮到來之前固定船隻並採取措施減少纜繩摩擦。港裏的小型艦艇和特種艦艇也上架、上排，並固定牢靠。除此之外，海警支隊還佈置值班人員嚴密觀察錨鏈、浮筒、纜索、碰墊、周圍海面等情況，及時發現並排除拖錨、斷鏈、碰撞等險情。
與此同時，邊防派出所也加大了執勤巡邏力度，在風暴潮到來之前，東沽邊防派出所的所有民警動員漁船民樹立積極抗災意識，勸導海上養殖戶、廣大漁船民撤離，幫助疏散老弱病殘等重點人員上岸避風，並配合各漁業公司等部門做好避風點船舶的安全、有序停泊。同時重點檢查了沿海一線“三無船舶”、簡易房、草棚房、危房，及時疏散船舶、漁民和羣衆。同時，備足備齊救生衣、雨衣、手電、鐵鏟等防颱抗汛物資。
據瞭解，昨天中午，邊防幹警再次前往華北水利水電疏浚公司，對需要加固的危險地基和路段，進行填置沙袋加固，做好疏通河道的準備工作。
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