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8月15日要召開銀川市調整出租車運價結構聽證會的消息一經傳開，“出租車票價要漲”就成了街頭的“頭號熱點”。8月8日至9日，本報記者就此問題採訪了銀川市相關部門及一些的哥、市民，大家各抒己見。
運管處：出租車運價調整尊重多數人意見
銀川市城市客運交通管理處的負責人告訴記者，他們對全市19家出租汽車有限公司發放了《出租汽車運價結構調整方案》的問卷調查，初步提出三種調整方案。據一位的哥說，問卷調查中的三種方案大概是，方案一：所有出租車起步價調整爲3公里5元，公里價按排氣量而定(排氣量1.6L以上爲1.4元/公里；排氣量在1.35L—1.6L之間爲1.2元/公里；排氣量小於1.35L爲1元/公里)，還涉及等候費、夜間運費等的調整。方案二：起步價從5元/3.5公里調整爲6元/3.5公里，其他收費標準不變。方案三：對乘客收取每趟1元的燃油加價費，如油價回落且在半年內不上漲，將取消這一暫時應對措施。
據瞭解，目前聽證報告已送到各聽證代表手中。
的哥：每天一睜眼44元就沒了
一提到油價上漲，的哥們個個搖頭嘆息。他們說爲了省油，大家真是絞盡腦汁，大熱天裏不敢開空調；以前掃馬路式的拉生意改爲了蹲守式。開了兩年夏利出租車的馮師傅算了一筆經濟賬：每天光上交的管理費、修理費、道路有償使用費、養路費、保險費等“份子錢”就需要44元，“每天一睜眼這44元就沒了”。銀川市中苑出租汽車有限公司的劉師傅說，他經常繞道到保伏橋附近的中陽加油站去加油，因爲那裏的油價比別處便宜兩分錢。
市民：票價上漲1至2元能接受
記者隨機採訪的十幾位市民中，只有一位市民表示沒聽說此事，但是一聽說出租車票價要調整，他立即表示：“肯定是要漲，的哥開車那麼辛苦，油價不斷上漲，票價應該漲。”在政府部門工作的李先生則表示，油價上漲後其他一些省市對出租汽車行業實行油價臨時補貼政策，銀川市要調整出租車運價結構是合理的，也是必須的。興慶區一美容店的老闆表示，票價要漲是顯而易見的，只要漲幅在1至2元之間就能接受。
對三種調整方案意見不一
採訪中一些的哥表示，對運管處下發的問卷調查一事並不知情，也有的哥說自己填過此表。對問卷調查中的三種方案，大多數的哥表示對乘客收取1元的燃油加價費不可取，如果讓乘客一上車就先交1元錢，肯定會影響生意。一位姓楊的師傅告訴記者，如果起租價從5元/3.5公里調整爲6元/3.5公里，一天可以增加收入20元左右，一年的收入可增加7000元。開了8年出租車的劉師傅則表示，每天有80%的生意是3公里之內的短途，起步價最好調到2.5公里。
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