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今年上半年，車市開始轉暖，各大汽車廠商紛紛重新排定今年的產銷計劃；同時，多款新車型近期也相繼上市，新車型投放市場的密集程度使得車市暫時告別了平淡。業內人士指出：“市場在不斷變化，新車型的介入影響有多大，有待市場的進一步檢驗。”
伊蘭特強勁對手賽拉圖登場
賽拉圖近日正式登場。據天津新濠專賣店銷售人員介紹，“賽拉圖內部空間採用駕駛艙前移及超寬的車身設計，在保障整體開放感、視野性的同時，具有更多內部空間；賽拉圖具有多項便利配置，自動音響系統、夜間照明裝置，以及位於轉向盤內側的音響遙控；車身構造採用空氣動力學原理設計，風阻係數爲0.3，並採用205/50R16英寸鋁合金輪圈。上市當天，共有10位消費者成爲天津第一批賽拉圖的車主。”
分析人士表示：“賽拉圖和伊蘭特基於同一平臺，比伊蘭特晚開發3年，賽拉圖之所以引人關注，很大程度上在於它直接和伊蘭特‘交火’，與其一決高下的影子無處不在。此外，賽拉圖部分車型與‘新三樣’伊蘭特、凱越和福美來1.6L車型的價位均在11萬元到13萬元之間，雖然配置上不盡相同，但肉搏戰似乎在所難免。”
Polo 1.6L6擋手自一體車型開售
Polo 1.6L6擋手自一體車型近日正式在天津上市，此次推出的Polo系列新車型分爲兩廂型和三廂型1.6L6擋手自一體Tiptronic，至此Polo在1.4L經濟排量和1.6L黃金排量上都擁有手動擋和自動擋車型。
“ Polo是一輛極具個性化的轎車，是同級市場上的高端車型。這次推出的Polo系列最新車型最吸引人之處就是配備了6擋手自一體Tip—tronic變速箱。該款變速箱還配備了‘智能換擋程序’，可以滿足駕駛者在不同時間的不同需求。與目前市場上許多隻有4擋或5擋的自動變速箱不同的是， Polo 1.6L6擋手自一體車型將高檔車的技術應用到了兩廂車當中，使擋位切換更細，動力分配更均勻，換擋更平順，油耗更小。”據上海汽車工業天津銷售有限公司上海大衆柳林4S店介紹。
據瞭解，目前全球範圍內同類的6擋手自一體變速箱只在奧迪A8及寶馬7系等少數豪華車上使用。業內人士認爲，“目前，國內市場中已經約有30個品種的兩廂車，新款手自一體POLO仍然保持了性能最爲突出的特點，使國產兩廂車的高端市場競爭更加激烈。”
頤達姊妹車型兩廂騏達上市
在三廂車頤達上市3個多月之後，其同門兩廂版車型———騏達近日上市。“騏達與頤達同是東風日產面向中國家庭而推出的車型。作爲兩廂轎車，騏達車內長度幾乎與天籟一樣，搭載1.6升HR16DE全鋁製發動機直列4缸發動機，採用DOHC雙頂置凸輪軸結構集合連續可變氣門正時控制技術。”據天津新駿濠專營店銷售人員介紹。
東風日產高層曾表示：“ 2005年對於東風日產是非常重要的1年，騏達的問世配合了東風日產全球同步的品牌戰略。”業內人士認爲，“長期以來，兩廂車都被打入‘冷宮’，但近兩年兩廂車市場越來越熱鬧，騏達將對飛度、凱越HRV等多個強勁對手產生影響。”
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