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截至9月1日， 2005年的暑運工作已正式結束，記者從天津塘沽火車站獲悉，今年暑運共計發送旅客243874人次，同比上升1.5%。在送走暑運的同時，塘沽車站也將迎來新的一個客運高峯期——“十一”黃金週。
據悉，在增加的客流中，直通客流上升了24.7%，而管內客流卻下降了6%。從統計數據來看，旅遊流和打工流是客流增長的主要部分。隨着濱海新區的發展，尤其是塘沽外灘、漢沽航母及開發區市容的景觀化，吸引了許多外地遊客前來觀光，主要以北京、德州、秦皇島和石家莊方向的旅客爲主。除了旅遊流外，學生流也是客流增加的一部分，濱海地區外地生源的學生在逐年增加，而鐵路是學生探親和返校的主要交通工具。
另外，東北、京九方面的客流今年暑運期間也有所增加，主要因爲東北地區來塘沽區和開發區打工、做生意的人口有所增加。而且，塘沽站東北方向的運輸能力充足，尤其是齊齊哈爾——西安L428次經京九、隴海線的運行，改變了塘沽站的缺欠現狀。另外，菏澤、商丘等地的客流也逐漸增加。
同時，由於天氣的炎熱和輕軌等短途汽車的大量增加，也使部分鐵路客流出現了分流，這是管內客流下降的主要原因，但總體來看客流還是呈上升的趨勢。瀋陽鐵路局管轄區域的水災也影響到了塘沽站的客流運送。
塘沽火車站客運部門表示，暑運已經結束，目前的工作主要是籌備“十一”黃金週的工作。隨着濱海新區的發展，塘沽站每年的客運都在增加，“十一”黃金週有望增加東北方向部分列車的預售車票。
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