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8日記者從天津市政工程局瞭解到，天津市對貸款道路收費方式實施改革，由分散收費改爲統一收費、變雙向收費改爲單向收費，到現在兩年多時間，收到明顯效果。
從上世紀90年代起，本市通過公平競爭、合作等方式新建和改擴建了一批道路，由市政局監管的收費站很快即發展到了40個，從而帶來了降低車輛通行效率等一系列問題，而且問題越來越嚴重。爲了改變這種狀況，市有關部門根據國家規定，制定了新的貸款道路收費管理方案，收費站由40個減少到19個，本市車輛通行貸款建設道路由過去按次收費改爲按月收費，外埠車輛進市實行單向收費，入境一次交費一次。
到現在，對貸款道路收費方式實施改革已經兩年多時間，效果十分明顯，交通狀況得到了明顯改善，車流量的分佈更趨均衡合理，提高了車輛通行能力，最大限度地優化了路橋資源，僅拿外環線來說，撤銷收費站後，車流量增加了3倍。
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