|
建“一環”、“三橫”、“三縱”高壓管網
天津濱海新區燃氣發展規劃15日上午出臺，下午有關部門將舉行相關彙報和研討。據瞭解，未來5年，天津市將加快推動環保型濱海新區建設，實施“一環”、“三橫”、“三縱”高壓燃氣管網發展規劃，使濱海新區城鎮居民燃氣氣化率達到100%，天然氣佔一次性能源比例力爭超20%，達到世界先進水平。
動力管網，“助燃”大濱海
天津濱海新區燃氣發展規劃今天上午出臺。從天津燃氣集團獲悉，爲滿足濱海新區經濟和社會發展需要，本市未來5年將重點建設包括“一環”、“三橫”、“三縱”等連接南北、橫跨東西的互相依託、互爲補充的高壓主幹管網系統。
“一環”即中心市區環外快速路高壓天然氣工程，隨快速路配套建設4條700毫米高壓管道，全長118公里。該管道將中心市區與濱海新區燃氣管網有效地連接起來。
“三橫”高壓管道即連接濱海新區與中心市區的三條東西走向的高壓管道。分別是北環高壓管道，由東麗湖起，沿津漢公路和楊北公路到北塘，並通過調壓計量站與北塘附近的濱海高壓管道連接；津沽高壓管道，沿津沽公路鋪設，東起液化天然氣門站出站高壓管道，西與中心市區的環外快速路高壓管道連接；寶寧高壓管道，由薊津高壓至寧河的高壓管道，主要沿衛星路鋪設。
“三縱”高壓主幹管，即濱海新區和市區間南北走向的三條高壓管道。分別是黃港高壓管道，由楊北公路起，沿唐津高速以東的規劃快速路和港塘公路鋪設的高壓管道，終點爲大港油田(天津)地下儲氣庫分輸站；薊津高壓管道，該條管道由薊縣下倉鎮起，向南經寶坻區，從寧河縣西北部到中心市區環外快速路；港南高壓管道，管徑爲600毫米，管長約爲25公里。建設(北京)大張坨地下儲氣庫———津沽二線間的高壓管道(港南高壓)，使較高壓力的陝北天然氣能通過濱海高壓輸氣幹線供應濱海地區和海河下游工業區。
濱海氣源：天然氣唱主角
從市燃氣集團獲悉，本市濱海新區目前以天然氣爲城市主導氣源，天然氣由大港油田、渤西油田和陝甘寧氣田三個油氣田供應，包括煤制氣以及液化石油氣氣源，總供氣能力超20億立方米/年。
大港天然氣來自於天津市東南部的大港油田，2004年供給天津市的天然氣量爲1.33億立方米。目前除部分供應中心市區，其餘供應濱海新區，爲濱海新區南部氣源。
渤海天然氣來自渤西油田，通過位於西大沽的濱海儲配站供應塘沽區和濱海天然氣電廠。2004年向濱海新區的供氣量爲1.02億立方米，爲濱海新區東部氣源。
陝甘寧天然氣一期氣源分爲三路向濱海新區供氣。第一路由津塘二線高壓管道輸送由河北永清分輸站供給的陝北天然氣；第二路由津漢公路高壓管道輸送永清———大港地下儲氣庫高壓輸氣幹線上的天然氣；第三路通過大張坨分輸站和濱海鹹水沽首站向濱海新區供氣。
煤制氣氣源方面，第三煤氣廠2004年供氣規模爲1.39億立方米，全部供給給海河下游部分工業企業生產使用。濱海新區液化石油氣主要來源於天津石油化工公司煉油廠、大港油田集團有限公司煉油廠等石化生產企業。
未來五年建三大天然氣項目給濱海“鼓氣”，足！
根據天津濱海新區燃氣發展規劃，未來5年，本市將通過新建設3個大項目，擴充本市天然氣氣源。
一是天津港南疆碼頭液化天然氣項目。規劃一期建設規模300萬噸/年；二期建設規模爲300萬噸/年。二是陝北天然氣項目，目前陝北天然氣向天津的供氣量約爲4億立方米/年，目前陝京二線已竣工，該管道投產後，到2010年陝北天然氣向濱海新區以及本市供應總量爲12億立方米/年。三是唐山曹妃甸天然氣項目，2008年7月供氣。該項目一期規模300萬噸/年，二期規模達到600萬噸/年，三期規模達到1000萬噸/年。
濱海新區用氣潛力大 預測2010年天然氣用氣量爲21億立方米/年
據天津燃氣工程設計部門介紹，據預測，未來5年濱海新區居民用氣量仍有一定增長空間，商業、供熱、製冷用氣面臨較大的發展機遇，工業用氣量將有突破性的發展，燃氣汽車的發展將拓展新的應用領域。預測2010年濱海新區天然氣用氣量將達到21億立方米/年。
據介紹，2010年濱海新區居民用戶將達到50.63萬戶，年用氣量將達到6254萬立方米。2010年商業用氣量預計將達到每年2950萬立方米。根據《天津市城市總體規劃》，未來濱海新區部分住宅和公建將採用集中或分散的天然氣供熱，大批的公建將採用天然氣進行熱、點、冷分佈式能源供應方式。2010年濱海新區天然氣供熱、製冷用氣量預計達到每年11110萬立方米。
據預測，2010年，濱海新區工業發展天然氣用量將達到每年108043萬立方米。未來幾年本市將在塘沽區、大港區各規劃建設1座天然氣加氣母站和2座天然氣加氣子站，2010年天然氣汽車用氣量預計每年將達到2190萬平方米。
|
