|
飛碟到底存不存在？數十年來，這個話題始終吸引著人們。如果存在飛碟，那麼它究竟是外星來客還是人類杜撰的神話呢？日前，俄羅斯生物學家帕維爾·波盧揚在接受俄《共青團真理報》采訪時說，飛碟確實存在，但飛碟與外星人毫無關系。
傘形飛機是始祖
波盧揚是克拉斯諾亞爾斯克國立大學的生物學家，他在接受采訪時說，橢圓形的飛碟不是外星人造出來的，而是地球人的傑作。特種業務部門為了掩蓋飛碟的試驗飛行真相，杜撰了外星人神話。
波盧揚有一個朋友叫丹科·普裡馬科，上個世紀80年代曾在哈薩克斯坦巴甫洛達爾拖拉機工廠任總工程師。這家工廠與眾不同，車間裡生產一種脈衝發生器，並且工廠受到軍方的嚴密保護。若乾年以後，普裡馬科纔明白，他們當時所生產的脈衝發生器，是一種用在『蘇聯飛碟』上的發動機零件。不過，普裡馬科並不知道『蘇聯飛碟』研制的最終結果。後來他去了美國，並為美國國防部工作，他在那裡搜集到更多關於『美國飛碟』的技術信息，他正是從這些信息中了解到『飛碟』的真相。普裡馬科在信中向波盧揚講述了關於飛碟的全部秘密。
1911年，美國發明家切殷索姆·沃武托姆(音譯)研制了一架『傘形飛機』。波盧揚認為，這個『傘形飛機』就是後來飛碟的始祖。因為『傘形飛機』的飛行原理不是靠飛機的飛行速度來獲得昇力，而是靠機翼的振動。波盧揚稱，這種飛行原理一點兒不比現代飛機的飛行原理差。
由特種部門制造
上世紀40年代末，美國海軍造出了第一批飛碟，這些飛碟有點兒像電動揚聲器，一個或幾個巨大的振動片在脈衝電磁力的作用下使空氣發生兆赫頻率的振動，飛行器因此可以脫離地面，但此時的飛碟飛行能力很差。工程師普裡馬科說，飛碟在研制過程中遇到許多麻煩，在還沒有拋棄傳統火箭的制造模式前，如果飛碟不噴出環形渦流，就無法獲得昇力。普裡馬科解釋說，一組環形渦流只需要托住飛碟2秒鍾，在這2秒鍾內飛碟會產生新的環形渦流，於是，環形渦流就像摞起來的烙餅一樣，一層一層地疊加起來，形成一個環形渦流柱，將飛碟托起。當向側面噴出環形渦流時，飛碟就可產生水平滑動。
波盧揚表示，環形渦流上的飛行試驗是美蘇當局最大的秘密。據普裡馬科說，第一批飛碟的推進器振動片經常經不起劇烈振動，使飛碟從環形渦流柱上滑脫，飛行事故頻發。1974年7月，美國在飛碟飛行試驗中曾發生重大事故，飛碟墜毀，大量殘骸散落在農田裡，許多農民因此撿到一些當時人們所不熟悉的物質，如『彈性箔』、『記憶金屬』等。一時間，內華達州盛傳有外星人造訪，該地區後來被軍方封鎖，並命名為第51號軍事區。1996年，好萊塢以此為背景，拍攝了大片《天煞》。
研制已到第三代
普裡馬科稱，最初的飛碟十分笨重，而且耗能很大，因此飛行距離有限。美國為了偵查蘇聯的情況，不得不先用潛艇將飛碟運到蘇聯邊境，再將飛碟放飛到蘇聯領空。
目前，飛碟的研制工作已經進入到第3代，陶瓷取代了笨重的電磁鐵，電壓效應取代了振動片，發動機更加節能，而且飛碟的形狀也不僅僅是橢圓形，還有球形、圓筒型以及其他形狀。
飛碟飛行時，離子化氣體會發出炫目的光暈。據普裡馬科說，飛碟的亮光部位其實是渦流激活區，當光線(渦流)向下時，飛碟昇起，當光線向側面時，飛碟橫向運動。這些發光的渦流激活區在飛行時，看上去就像飛碟的舷窗。
訪問地球的飛碟類型
若把目擊者看到的飛碟按大小來分類，可分成以下四類：
(1)超小型無人探測機：直徑30厘米左右。通常為球型。
(2)小型偵察機：直徑在1米到5米左右，曾有人目擊到此大小的飛碟著陸。
(3)標准型聯絡船：直徑在7米到10米以上，以圓盤型較多，
(4)大型母船：直徑由幾百米到幾千米，以圓筒型、圓盤型居多。
|
