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民警展示交通違法告知書。
9月19日，北京市首批交通違法信息告知書寄出整一個月
北京首批交通違法告知書：71萬份被退回12萬份
交通違法郵寄告知制遭遇新考驗
投遞無門
車主地址頻繁變更
當127549份退信信息擺在王建德面前時，他並不沮喪。作爲北京市公安局公安交通管理局科技信息通信處副處長，在交通違法郵寄告知制度實施之前，他與同事們對此就有心理準備。何況一個月以來，平均每天有1400名司機到交管部門變更車輛信息，這讓他備感欣慰：“我們無權強制車主登記變更個人信息，但車主還是很配合的。”
郵寄告知，是北京市交管部門在信息管理方面推出的一項新措施。今年8月19日起，北京市公安局公安交通管理局開始向北京市的機動車車主郵寄交通違法告知書。
這項新措施很快遭遇新考驗，大量司機或車主登記的地址不準確或與真實地址不符。一些車主購車時，按照身份證上的內容登記了自己的聯繫方式，但實際住址早與身份證登記內容不符；很多買車的外地人沒有固定地址，每次地址變更後，未及時到車管部門辦理更改手續；一些人學車時，也未按實際居住地登記。
信息獲知
車主仍需主動查詢
過去對非現場執法的違法信息，北京市交管部門設有對外網站、觸摸屏、聲訊電話、手機短信、電視臺公告、報紙公告、交通廣播等7種告知方式。在此基礎上，今年8月又增加了郵寄書面告知和信息亭發佈。在這些告知方式中，郵寄告知是交通部門主動告知，其他方式均需要車主主動及時查詢。
一些車主認爲，交管部門還應當繼續增加告知渠道，尤其是主動告知方式，以避免“杜寶良事件”的重演。今年5月，安徽來京務工人員杜寶良在極偶然的情況下得知，他在北京同一地點違反禁行標誌行車105次，均被“電子眼”拍攝記錄在案，交通違章記分210分，需交罰款10500元。
王建德說，“杜寶良事件”只是個別現象，北京300餘萬名機動車駕駛人，大多數已經養成了主動查詢違章記錄的習慣；每年機動車年檢，交管部門也會提供交通違法處罰告知書。何況無論怎樣增加告知方式，依照新的道路交通安全法，機動車所有人和駕駛人在個人信息變更後，都有義務及時到公安交通管理部門登記變更。
退信存檔
交管部門不再告知
被退回的違法告知信件如何處理？
王建德說，退信最初有17萬餘份，郵政信函局再次打電話聯繫司機或車主後，減少到12萬餘份。對於這些最終“投遞無門”的信件，交管部門將不再負責告知，並已將其逐一錄入信函告知數據庫，進行存檔備案，以備查詢。
郵寄告知是北京市交管局推出的一項長效機制，從本月起調整爲每月25日發出一批信函。此次證明地址有誤的車主，倘若再次出現交通違法，交管部門還會郵寄嗎？
王建德說，很難預測下個月還將有多少退信，但他們會繼續根據當前車主登記的信息郵寄告知。同時交管部門將進一步加強宣傳力度，希望車主或駕駛人及時到網上或交管部門查詢，確保登記的信息真實有效。
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