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對於很多市民來說，乘坐公交車出行既方便又實惠，特別是遇到惡劣天氣，乘坐公交車的人會明顯增多。專家也認爲，發展客運交通是現代公共交通的發展方向。天津的公交事業在不斷的改革中逐步發展，爲市民出行提供着日益便捷的服務。但是隨着城市建設的快速發展和人們要求的不斷提高，也對公交的進一步完善提出更高的要求。在今年市兩會召開期間，部分人大代表、政協委員提出了有關進一步改善公交運營條件、完善公交運營服務的建議和提案。不少聽衆朋友也通過熱線電話反映他們在乘坐公交車時遇到的一些問題。在今天的節目中，我們邀請了部分人大代、政協委員和熱心聽衆爲本市客運交通的完善和發展建言獻策。聽衆朋友從市客管辦負責人的介紹中還將瞭解到本市客運交通的一些發展規劃。
電臺記者：平時居民出行時選擇公交車應該說是既方便又實惠，尤其隨着公交車型的更新換代，大部分車輛的車質車況都有了明顯提高。但是也有少數車輛衛生狀況比較差，讓乘客不太滿意。前不久李大媽就遇到了這樣的情況。
李大媽：我從東站坐97路，坐的是小車，上車後發現車上的衛生實在是差。坐墊黑糊糊的，看不清原來的顏色了，有的海綿露在外面。當時有幾位老太太，坐吧特別髒，不坐又感覺到累，猶豫一會還是坐了。而且司機還不報站名，當時車上的外地乘客坐立不安的，就說司機也不報站名呢，一臉的不高興。我就說你到哪，一會我告訴你哪下。我就覺得司機應該報站名，因爲本地人知道，外地人不知道。希望97路能給我們提供乾淨、舒適的車，衛生要有改善。
電臺記者：說到車輛衛生問題，市政協委員張春生觀察的特別仔細，他發現在公交車上有幾個容易忽視的衛生死角，司機們在日常打掃時應該多注意這些地方。
張春生：我觀察過車，比如說司機後面的透明板幾乎不擦，外邊挺乾淨，他這邊不擦，黑糊糊這是個死角。車座前面乾淨後背不乾淨，比如說雙層車的上層，我曾經坐過一次643，發現我看到的就有3、4個塑料袋，十來個瓶子，我就覺得上層往往是藏污納垢，抽菸的都在上層。)
電臺記者：車廂內的衛生是給乘客留下的第一印象，但是要讓乘客滿意更重要的是讓他們方便快捷的到達目的地，所以司機一定要提前檢修車輛，避免開病車上路，否則的話就容易造成麻煩。聽衆王小姐不久前乘坐872路公交車時，就因爲車在半路拋錨，引發了乘客和司機的矛盾。
王小姐：“大約行到四新宿舍那站的時候，坐的這輛車就壞了，當時司機很好，幫我們又攔了一輛872路車，大家一起上去了。因爲人太多了，天氣也比較熱，當時司機的情緒就比較煩躁。大約行到二宮的時候，有一個小夥子一直坐在前排，他想從前門下車，但是司機一直強調後門下車，那個小夥子就強調車上人多，他一直坐在前面，當時要是換過去也來不及了。兩個人就爭執起來了，到最後小夥子把司機給打了。到了兩輛車還沒有到達目的地，好多乘客都開始找別的方法回家。”
電臺記者：好在當時被打司機非常冷靜沒有還手，經過協調事情總算解決了。想想如果王小姐他們乘坐的第一輛公交車沒有出毛病，司機和乘客的情緒不受影響，可能也不會有後面的不愉快發生。儘管目前公交運營服務中還存在這樣的一些問題，但是應該說這幾年天津的公交事業發展還是非常迅速的，也得到了廣大乘客的認可和好評。我們可以從市客運交通管理辦公室副主任肖長柱介紹的這樣一組數字中看出來。
肖長柱：2004整個一年的客運人次7.86個億，這個數字創天津市公共汽車行業客運人次的最高紀錄。天津市的歷史上最低谷的時候曾經是年客運人次在4億多，今年按照我們掌握的前五個月的情況看，今年可能要突破9個億。人次它作爲一個絕對數能達到這麼高的水平，它反映了方方面面的變化。比如說道路的建設，對公交的通行優先發展，吸引老百姓乘坐公交車，起到拉動的作用。
電臺記者：居民日常出行離不開公交車，它的運營、服務、發展規劃和居民生活息息相關，因此也成爲近兩年市兩會上代表委員們關注的焦點之一。據統計，僅今年一年就收到建議提案64件，其中倍受關注的公交站牌塗抹問題終於得到了解決。市客運交通管理辦公室副主任肖長柱說，目前本市五大道等地區已經開始試點更換新型站牌。
肖長柱：結合這次市裏創建國家環保城市，由客管辦組織設計了新型的站牌，一個是從樣式上根據這個地區的風景協調，更主要的是方便老百姓解決塗抹問題。五大道一共安了30個，兩天以後有五個辦證的寫在牆上，叫人看了是真生氣啊。我們發現了派人到那去，拿水一擦，因爲面整個是鋼化玻璃，你怎麼寫我拿水或者是汽油一擦，整個沒了。這個從根本上解決了辦證塗鴉的問題。下一步我們準備對天津市的站杆1235要全部更新，目前我們大面積的更新的在十一經路和曲阜道，這是防塗抹的，而且是內打燈，老百姓在晚上可以根據照明看到線路到哪去，所以近三年來塗抹問題在今年最終解決了。
電臺記者：除了塗鴨問題以外，代表委員們曾經多次提出要解決公交車的“墨斗魚”現象。市政協委員張思騫說。
張思騫：馬路上的公交車黑煙還真是夠厲害的，你坐着車看前面的公交車它那個黑煙像墨斗魚，就是一起步的時候。所以這個和操作機器的保養都是有關係的。歐1的標準我想是不會允許冒黑煙，它那個檢測拿濾紙放在後面一貼馬上就可以測出來，太直觀了，那麼大黑煙的車真的不允許再開了。
電臺記者：爲了治理部分公交車尾氣排放超標的問題，今年市交通客運管理部門特意購置了專業設備，加強各個企業尾氣排放超標的監控，併成立專門的稽查小組。市客運交通管理辦公室副主任肖長柱說，爲了從根本上解決這個問題，他們將對現有車輛進行更新換代。
肖長柱：咱天津的公交車檔次比較差，天津現在是6275臺車，能夠達到歐2標準的現在不足500臺，大部分都是歐1標準，所以天津尾氣排放的自身的條件、車質狀況難度是比較大的。每年大概天津更新公共汽車1000輛，算今年是第4年了，算起來4年天津市整個更新的車輛是4800臺，也就是85%的車輛在今年年底這些車輛更新一輪。第二個問題是北京有專供的柴油，咱天津沒有，它燃燒的不好。我們力爭在天津市快速路形成以後，在快速路上布上快速網，要實行單燃料的天然氣車，這也是解決環保問題。這個我們已經做足了安排。我們規劃天津市路網整個形成以後，規劃了16條快速公交線，這16條快速公交線完全的購置車輛要單燃料的車，環保型的。大容量、低踏板、人性化，這些車購置的價格不能低於80萬，要從公交開始改變天津市車輛的變化。
電臺記者：公交車是爲廣大乘客出行服務的，因此在公交運營過程中應該更體現人性化。市政協委員張思騫建議，向廣大乘客發放一些出行指南之類的便民小冊子。
張思騫：公交車線路的介紹，它的線路從哪走到哪，它的站臺是什麼樣的，有這樣一種服務的介紹，免費的提供給顧客，實際上你看這些東西要付出一定的費用，但是你有了這個以後你的公交車可能坐的人會更多，你會有效益。另外這些東西可以上網，現在線路發展特別快，你放在網上可以及時更新。
電臺記者：據瞭解市客運交通管理部門已經採納了張思騫委員的建議，目前正在策劃、編制過程中，估計十月份將可以向乘客們發放。另外爲了進一步體現公交服務的人性化，從今年下半年開始到2007年本市將陸續建成857個新型候車亭，讓乘客不僅在坐車時感到舒適，等車時也能享受更貼心的服務。肖長柱副主任介紹說。
肖長柱：不僅僅是遮風避雨，要作爲一條道路上的景點，所以要求的標準是相當高，它裏面的服務功能比較全，比如說在候車亭有老百姓要乘坐車輛的導向圖，有電子顯示屏，有路牌、有電話亭、有垃圾箱。
電臺記者：此外新型候車亭還配有公共廁所，自行車棚等附屬設施，這些都充分考慮了乘客的各種需求。隨着本市路橋改造工程的相繼竣工，爲公交車的順暢行駛提供了有利條件。市人大代表劉智建議，應該充分利用目前良好的道路資源，讓居民們出行更加方便。
劉智：現在咱們市裏的二級道路和區級道路都在改造，改造這些道路直接延伸到一些小區裏邊，這裏邊有多少居民，做好這方面的規劃。再一個現在天津對居住這塊都提倡外移，經濟適用房現在都在外環線邊上，及時做好這方面的交通配套工作。
電臺記者：爲了滿足一些新建小區居民出行要求，市客觀部門除了新建和延長一些普通公交線路以外，還嘗試開闢了一些特殊線路，滿足不同乘客的要求。肖長柱副主任介紹說。
肖長柱：比如購物專線就是公交各個企業給大型的購物中心開闢的免費專線，老百姓乘這種車不交錢。目前已經發展到了109條，基本上是一條線一個車，這個老百姓比較實惠，也促進了了市場的繁榮。再有一種是校線，現在的校線我們發展了兩種模式，一種是帶線號的、正常的1到12路，就是它有走向的。另外一種模式是定點的，直達的，目前這種線路已經發展到23條了。第三種模式就是高峯專線，主要是對企業定點的專線直達，大站快車，這樣也是爲減少對市面的交通壓力。再有一種是觀光旅遊專線。
電臺記者：前面我們說了很多有關提高公交行業硬件水平的內容，如果讓市民真正能夠對公交服務感到滿意，軟件建設也不容忽視。前兩天市民趙女士在乘車時就遇上這麼一件事。
趙女士：前兩天我坐公交車，車上有一個車體廣播，每到一站有一個報站：活力動感量板式KTV。我正好有個同學聚會，所以挺關注這方面的信息，我就把電話號碼記下來了。回家我就給這家KTV打電話，我說量板式KTV是有什麼特色嗎。人家說這個是我們從日本引進的詞，叫量販式，意思就是價格便宜。我這才明白，車體廣播唸了一個錯別字，應該是量販式念成了量板式。
電臺記者：趙女士建議說，希望公交系統今後在這些細節上能夠更加註意，避免類似錯誤再發生。其實近兩年公交行業一直在努力提高服務質量，像5路、8路這樣的模範線路不斷增加爲乘客服務的內容。有的線路還聘請代表委員作爲監督員，隨時指出他們服務中的不足支處。談到這一點，市政協委員張春生深有體會。
張春生：1路聘請我爲監督員，我提出除了報站名以外加一些親切用語，給他一種溫暖感，比如說冬天提醒一下雪大路滑，比如說今天是中秋節，祝大家節日愉快，能不能換一些臨時用的提示牌放在司機背後，一進車感到很親切。看老年人、抱小孩的就說一句請讓個座，就這一句就起作用了。能不能在車上提供點購物袋，哪位提着鹹魚就給他一個。表面看着聽繁瑣，作了就提高窗口形象。前些日子903路叫我過去給講講普通話，天津人怎麼才能講普通話，您講講自己的經驗。這很簡單，但簡單的背後是以人爲本服務的宗旨，建立服務的想法。我就想903路能這麼幹，別的路是不是也能這樣。
電臺記者：爲了讓公交行業更好的爲市民服務，本市的公交系統每年都要進行問卷調查，同時通過熱線電話、公交網站的電子郵箱等渠道蒐集乘客的意見和建議，不斷的提高和完善服務。
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