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兩輛事故車都被燒燬。
昨天凌晨3時左右，京津塘高速公路出京方向31公里處，一輛滿載電石的大貨車與一輛拉煤貨車相撞後起火，引燃了貨車上所載的電石和煤塊。火勢一直持續到下午1時多才被撲滅。事故中無人傷亡。
此次事故造成京津塘高速路(採育至廊坊路段)交通擁堵達十餘小時。 兩車相撞引燃電石煤塊
拉着60噸電石的大貨車是河北牌照，司機賈師傅說，凌晨2時多，當他駕車行駛到京津塘高速路出京方向約31公里處時，車輛突然出現故障，他趕緊將車停靠在路旁緊急停車帶上檢修。3時左右，他正在檢查輪胎時，後面開來的一輛運煤貨車在並道時剮到了電石車的側面。
貨車司機李師傅開的是一輛內蒙古牌照的大型貨車，車上載煤36噸。李師傅說，由於當時車速較快，他發現停在路邊的電石車時已來不及轉向，車廂右側剮蹭在了電石車上。在慣性作用下，運煤車剎車後仍向前衝了一段，撞到停在前方的另一大貨車後才停住，車頭翻倒在路中間，煤塊與電石混雜在一起撒了一地。
事故未造成人員傷亡。李師傅說，由於他及時從車裏出來，纔沒有受傷。
由於兩貨車剮蹭時油管破損，兩車的油箱相繼起火，並迅速引燃了混在一起的煤塊和電石，黑色的濃煙和火苗一下子冒了起來。
目擊者說，當時，火光映紅了四周，現場上空濃煙滾滾，還散發出陣陣刺鼻的氣味。
早上7時30分左右，記者趕到現場時，兩輛事故車被燒得只剩下框架，燃燒的煤塊在方圓近100平方米的公路上和路基上隨處可見。
8時30分左右，一輛吊車趕到，在電石車左側拴上鋼索，將剩餘的電石掀翻到路邊溝裏，以便將燃燒的煤塊熄滅後清理。一個小時後，兩輛車的殘骸被運走。 消防員用乾粉沙子滅火
凌晨3時30分，市消防局調度指揮中心接到報警後，迅速調集亦莊開發區消防中隊的5部消防車趕赴現常
由於電石遇水即發生化學反應，產生易燃的氣體乙炔，不能用水撲救，因此，垡頭消防中隊派出了專門的乾粉消防車增援。但是，燃燒的煤塊和電石的數量太大，乾粉只能覆蓋表層，無法熄滅內部燃燒的火苗，現場指揮決定，使用沙子掩埋。
早晨7時，沙子還未運到，爲防止煤車側面擋板被燒壞後燃燒的煤塊撒落道路中間，堵塞整個出京方向的車道，消防隊員向煤車外部噴水阻燃。
9時多，部分電石被清理到路基下面的溝裏，消防部門從採育地區調運的70噸沙子陸續運到現常爲加快掩埋速度，消防部門又從廊坊調來一輛剷車，將運到的沙子埋向燃燒的煤塊。
下午1時多，燃燒的煤塊基本熄滅。隨後，路政工人將煤塊裝車運走。 事故後擁堵十餘小時
此次事故給京津塘高速路出京方向的交通造成很大影響。由於事故路段僅留一條車道，車行緩慢，出京方向嚴重擁堵，許多司機都下車向前方觀望。京津塘高速路(採育至廊坊路段)擁堵長達十幾個小時。
爲緩解擁堵，交管部門在採育出口採取了分流措施———交警清理出了一條快速道讓出京方向的車輛通行；讓部分出京車輛從採育出口分流到104國道；其他車繞行五環路，走104國道，或者掉頭回京繞行舊京津公路。
下午2時左右，高速公路的幾條車道開始放行。隨後，交通基本恢復正常。
昨晚8時，一名路過現場的司機告訴記者，被掀翻在路邊溝裏的電石仍在冒着黑煙，現場交通暢通。 -鏈接·電石
電石，學名碳化鈣，化工生產的基本原料之一，與水作用生成乙炔氣，遇火即燃燒，吸水後粉化失效。電石腐蝕性很強，對路面有一定影響。
昨天凌晨3時40分，京津塘高速公路出京方向30公里處兩車發生刮蹭，由於車上載有電石和煤，刮蹭後擦出火花，燃起熊熊大火，致使京津塘高速出京方向擁堵達16公里。經過一上午的緊張滅火，直至下午1時30分，出京方向的交通才逐步恢復正常。
昨天9時30分左右，記者趕到事故現場看到，一輛懸掛蒙A22447號牌的大貨車已被燒燬的車頭歪倒在靠右側的行車道內，所牽引的車廂停在其後，車上裝載的煤還在冒煙燃燒。清障工人正在起吊另一輛事故大貨車的車架子，其車頭也已被燒燬。現場停放着多輛消防車及吊車板車。
據現場交警介紹，昨天凌晨3時40分，一輛懸掛河北牌照的半掛大貨車滿載着60噸電石行駛在京津塘高速出京方向，行車中司機發覺車輛有異常，故停在緊急停車帶進行檢查。不想此時恰有一輛內蒙古牌照的大貨車經過此處，兩車發生刮蹭，蹭出的火花先將車上的苫布引燃，隨後河北大貨車上的乙炔被點燃，大火隨即引燃了內蒙古大貨車的油箱。不一會兒，內蒙古大貨車上的36噸煤也被點燃，一時間大火熊熊燃起。
事故發生後，朝陽交通支隊高速路隊調派20名警力迅速趕到事故現場，在採育和大羊坊採取了分流措施，並通知有關部門到現場幫助清理現場。由於車輛、煤、電石混在一起着火，給現場清理工作帶來了極大難度。交管部門與大興區政府取得聯繫，緊急調運了70噸沙子用於滅火。
由於火勢較大，無法順利將故障車清出，京津塘高速出京方向發生長達16公里的交通擁堵。下午1時30分，大火終於被控制住，出京方向的交通才逐步恢復了正常。事故沒有造成人員傷亡。目前，事故仍在進一步調查處理當中。
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