據客管部門對今年冬季公交客運市場運營預測信息顯示,即將來臨的冬季公交客運市場具有與往年不同的四個特點。
乘客多運力足
據悉,今年冬運期間,坐公交車的市民會比去年同期增加10%至15%,這主要是市民居住環境改善,出行距離加長後,一些騎自行車上學、上班的市民改乘公交;部分公交線路向邊遠新闢居民區延伸後,乘客一次到達率提高,吸引人們樂於坐公交;一些車輛小換大、舊換新的線路坐車人增多,如22路、608路、845路等沿途覆蓋學校、居民區的線路客流量明顯增多。公交企業已根據今冬客流增幅比例,採取加車增運力、加密縮間隔的運營措施,以方便市民冬季乘車無憂。
過橋線多車速快
伴隨中心城區道路拓寬、改造施工竣工後,一批大型骨幹公交線路先後恢復原道運營後,使70%的線路運行環境改善,且更多的線路途經立交橋,壓車堵塞現象減少,運行速度提高,正常情況下,約30%的線路小時運速會達到20公里,乘客候車、在車時間同比縮短10分鐘左右。不利因素是,冰雪霧天氣中,車輛上橋難度較大,車速、間隔都會受到影響,公交企業已對此做出預案,以保證特殊天氣的正常供車。
刷卡多停站短
公交票價上調出現零頭之後,刷卡乘車率同比增加30%左右,乘客乘車付費時間的相應縮短,促使車輛停站時間減少,正點運營率提高,早晚高峯道路環境正常情況下,中心城區150多條線路5分鐘至10分鐘的間隔能夠得以保證。同時,簡便的刷卡付費方式,不僅縮短了乘客上車門前逗留時間,改善了上車秩序,也減少了因門前擁堵、投幣找零等引發的服務糾紛。
站牌新看得清
據悉,目前,水上北路、賓水西道、咸陽路、北馬路、光榮道等29條道路沿途的100處新型站牌在街頭亮相。這些站牌不僅具備防塗抹功能,而且夜晚與路燈啓閉時間同步照明,冬運期間,夜晚市民乘車可以更清楚地辨認站牌,逐步解決了因道路施工站牌拆除短缺、站牌丟失、站牌被塗抹失去服務功能等有礙乘客便利乘車問題。也彌補了以往站牌因沒有照明設施,乘客夜晚乘車因看不清楚站牌搭錯車、方向搞錯等問題。預計11月底之前,還有130處新站牌在19條道路亮相。
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