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市公路部門昨日現場調查車流量
昨日上午9時，京津公路上行駛的車輛車速緩慢，只見遠處的幾十輛車出現時斷時續的擁堵現象，每隔五六分鐘就會停一停。一位司機告訴記者：“京津公路上經常出現堵車現象，最長時間能堵3個小時，一般也要堵上半個小時。”
京津公路也稱103國道，是本市通往楊村、北京等地的一條重要通道。2001年，京津公路雙向共拓寬了4個車道，曾大力緩解了公路的交通擁堵現象。
京津公路目前“超負荷”
公路局的車流量調查員小閆告訴記者，1999年，本市曾經做過一次全市公路的車流量調查，當時對京津公路的調查他也參加了，因爲調查結果顯示公路車流“超負荷”，所以，2001年京津公路雙向共拓寬了4個車道。
小閆說，近些年來，私家車的逐年增加，使本市各條公路的交通壓力都有所增加，目前，京津公路的日交通流量已經增加到8萬輛，這就意味着，京津公路目前處在“超負荷”運轉狀態。
昨日全市共設300個調查點
昨日，在京津公路與九園公路的交口附近，一輛開往楊村的夏利轎車被攔住，公路部門的調查員禮貌地向車主徐師傅詢問了車行起點、終點、額定噸位、實載噸位、額定座位、實載人數等情況，一開始，徐師傅以爲自己行車違規，後來弄明白是爲了車流量調查，馬上積極配合。他說，自己每天上下班時間都走這條公路，對擁堵現象一直感到非常頭疼。“這下好了，調查完車流量，咱這路又能拓寬了。”
昨日，公路部門設立了兩個調查點，爲了詳細瞭解京津公路的交通情況，50多個工作人員攔住每輛車調查詢問。工作人員告訴記者，從昨天上午7時起，全市各條高速公路、國市幹線以及縣鄉公路共設置了300多個調查點，對本市公路交通流量進行全面調查，調查結果將爲本市未來公路路網規劃和建設提供科學的依據。
是否拓寬要看調查結果
公路部門將把調查的結果作爲一種車流量科學的說明，參考這項結果可以對未來京津公路的減壓做出合理規劃。有關調查人員認爲，根據調查結果，京津公路可能會再次拓寬，也可能根據車流的情況，規劃建設其他公路來緩解京津公路目前的車流。
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