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據俄羅斯《RBC日報》報道，日前，俄總統普京簽發專項命令，強調東西伯利亞太平洋石油管道建設項目對俄羅斯的重要戰略意義，要求俄總理弗拉德科夫協助加速項目建設進程。
負責東線石油管道建設項目的俄羅斯石油運輸公司副總裁謝爾蓋·格里戈裏耶夫表示，公司期望普京總統要求加速項目實現進程的命令能對項目工期產生積極影響，最終協調好項目技術生態依據，在最短時間內通過公司一個月前向政府遞交的項目技術生態依據文件，保障項目建設及時動工。
格里戈裏耶夫強調，石油運輸公司已根據政府要求準備並遞交了東西伯利亞太平洋石油管道建設第一階段建設時間表。根據這一日程安排，公司將在2006年初開始動工建設石油管道，但最終的建設期限、路線、模式都將取決於項目技術生態依據的通過。
他同時強調，公司將負責第一階段項目建設資金問題，預計總額66億美元，主要方式是借貸，但借貸模式目前尚不清楚。因爲至今未能召開股東年會和董事會，無法進行大額交易和借貸項目。5月23日討論股東年會和分紅方案的公司董事會被迫中斷，之後未再開會，因爲石油運輸公司是100%的國有企業，至今未能獲得政府關於分紅的指令，無權自主決定分紅方案。
關於東線石油管道路線和終端的問題，已經討論了幾年時間。2004年底，俄政府最終決定鋪設到太平洋沿岸，而不是直接到中國大慶市的石油管道。但是，隨後出現了項目技術生態依據國家監察問題，當地生態專家認爲管線距貝加爾湖過近，會對生態造成極大危害。
俄自然資源部宣佈，石油運輸公司的技術生態依據不符合法律要求，選擇貝加爾湖地區石油管線時未按章程行事。2005年9月底，石油運輸公司再次向國家生態監察署遞交石油管道建設技術生態依據文件，副總裁格里戈裏耶夫表示，新的項目技術生態依據主要參數沒有進行大的變化，項目終端爲佩列沃茲納亞灣不會改變，項目總投資規模115億美元。2005年4月26日，工業和能源部長赫里斯堅科已簽署《東西伯利亞太平洋石油管道系統建設階段劃分令》，同意石油運輸公司提出的方案。
預計，東西伯利亞太平洋石油管道建成後總運輸能力爲每年8000萬噸。在此框架內，確定第一階段建設路線爲西起伊爾庫茨克州泰舍特市，東至阿穆爾州斯科沃羅迪諾市，該管線年出口能力爲3000萬噸。石油運輸公司保障在2008年下半年結束第一階段建設工作。隨後進行第二階段的管線建設，從斯科沃羅迪諾到濱海邊疆區佩列沃茲納亞灣，該管線年出口能力5000萬噸。之後兩線貫通，擴大通過能力，保障每年出口石油8000萬噸。
俄油氣市場專家認爲，普京總統過問東西伯利亞太平洋石油管道建設項目，簽發相應指令，必定會對項目命運產生積極影響。俄“維列斯資本”投資公司分析部主任米哈伊爾·扎科認爲總統令將加速石油管道基礎設施建設進程。他說：“如果普京過問此事，那麼，石油管道建設很快就會開始。這一項目對俄羅斯來說具有重要戰略意義，因爲它的實現可促進東西伯利亞石油工業的發展，保障俄羅斯石油今後向最有前景的亞太地區市場的出口。”
“烏拉爾西伯利亞”投資公司分析師阿列克謝·科爾姆希科夫認爲，普京親自幹預會加速項目的實現進程，而且這已是國家元首第二次強調該項目對俄羅斯的重要性。將來一旦打開面向亞太市場的石油出口渠道，無論對其重要戰略意義進行多高的評價都不會過分。
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