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北方網消息(記者高博)：日前，記者從天津市交委獲悉，天津市物流園區的建設將進一步得到發展，目標是增強以遠洋運輸、航空貨運、國際中轉、多式聯運、配送、信息服務等爲主體的物流樞紐地位，提高天津物流服務的輻射力，形成以港口爲龍頭、國際物流爲重點、區域物流爲基礎、城市配送物流爲支撐的現代物流體系框架，把天津建設成爲我國和東北亞地區重要的物流中心城市。本市將形成環繞全市的物流園區網絡，重點物流園區從目前的8個增加到16個。
在目前建設完成開發區工業物流園區、保稅區國際物流運作區、天津港散貨物流中心、天津港集裝箱物流中心、天津空港國際物流園區、天津空港物流加工區、天津郵政物流中心和天津市物流貨運中心的基礎上，今後還要建設完成東麗區的東部物流基地、東麗區鋼鐵散貨物流園區、北辰鋼鐵物流園區、寶坻京津新城現代物流中心、武清區自行車物流園區、靜海物流園區、西青區的西部物流基地以及位於海河下游的多功能物流加工園區等一批爲專項工業或爲工業區綜合服務的物流中心。
坐落於本市東麗區的東部物流基地，位於海河以北，公路環線與唐津公路之間，規劃佔地面積40萬平方米，它爲機場、港口、公路過境運輸及海河下游工業區服務。該基地內設公路配載物流中心，航空物流中心、海港物流中心和工業生產物流中心。東麗區散貨物流園區將藉助大無縫和工業東移發展以鋼鐵爲主的物流。北辰鋼鐵物流園區依託中儲倉庫重新整合形成5000畝物流園區。
坐落於本市西青區的西部物流基地，位於京滬高速公路與津同公路、津保高速公路之間，佔地30萬平方米。主要爲北京至上海方向、石家莊至天津或經天津至唐山方向和通過津同公路至西北方向的過境運輸服務，也爲本市西部工業生產，特別是汽車生產企業服務。
位於海河下游的多功能物流加工園區，主要開展國際貿易、出口加工、保稅倉儲以及與上述主體功能密切相關的運輸、包裝、整理、貨運代理等業務。 |
