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央視《焦點訪談》今日播出節目《車禍猛於虎》，以下爲節目內容實錄：
演播室主持人敬一丹：各位觀衆。12月4號晚上8點左右，北京八達嶺高速公路發生一起特大交通事故。一輛滿載着電石的大貨車與一輛載有29人的客車相撞以後，翻入深溝，目前已經有20多人死亡，多人受傷。
冬季氣溫下降，霧、雨、雪等惡劣天氣現象增多，是道路交通事故的高發期。八達嶺高速公路上發生的這起事故，再一次給司機和交通管理部門發出警示。
記者：這裏是八達嶺高速距北京49.5公里處。12月4號晚上8點多鐘，一輛從內蒙古開過來的大貨車和一輛從河北開過來的客車在這裏發生相撞。當時，兩輛車因爲相撞的力量非常大，滾下了6米高的路基，發生了起火，據說當時大客車上有20多名乘客。
解說：事故發生後，記者來到現場，看到事故發生的路段是高速公路的一段彎道，撞車的地點就在拐彎處。在現場記者看到，還有很多餘火沒有被撲滅，搶先人員正在繼續撲救。
公安部交管局事故對策處處長顧祝祥：昨天晚上，也就是12月4號晚上8點10分，一輛內蒙古包頭市一輛運載電石的大型貨車從包頭駛往北京，進入北京八達嶺高速進京方向49公里處，也就是圖上的這個位置。撞上了前方正常行駛的一輛大客車，兩車墜入路左側20米深的山溝裏面。
解說：事故發生後，北京市公安局立即組織交通、消防、巡邏民警趕赴事發地。幾十輛救護車、消防車、警車聚集現場，公路護欄被撞斷二三十米，兩車撞斷護欄後，墜下的山溝約20米，坡度幾乎是垂直的，兩車相撞後迅速燃起了大火。
顧祝祥：翻向溝裏面，因爲大貨車上面裝着電石。兩車相撞之後，電石發生起火燃燒。再加上遇到溝裏面的水之後，助長了這種火勢，所以兩車幾乎是全部燒燬了。車上的人員因爲窒息，有的也被燒死了。
解說：出事的大客車牌照爲“京J27043”，屬於北京長途汽車公司。
4號晚，這輛車從河北蔚縣開往北京，下午一點鐘從蔚縣出發，目的地是北京德外長途站，預計車程爲五六個小時。這輛車載客輛爲31人，此次共載29人，其中乘客27人，還有司機和售票員兩人。大貨車拉的是滿滿一車電石，駕駛室內有多少人，現在還無法確定，對於這起惡性事故發生的原因已經有了初步的認定。
顧祝祥：初步分析來看，大貨車自動失向，在下坡的路段沒法控制住車輛，與前方正常行駛的大客車發生了碰撞。
解說：事故發生後，北京市公安、交警、消防，北京市紅十字會、999急救中心等部門的救援人員迅速趕往事發現場，進行緊急救援。
北京市紅十字會999急救中心副院長郭肅清：昨天晚上，我們是8點20分左右接到報警，我們迅速派了15輛車，包括從市內的西部站、南部站、東部站，我們選擇了我們有的待命的，有的在途中結束完任務的15輛車趕到現場，同時派了3輛指揮車。我們指揮中心的主任，包括我們兩位主任，包括我，還有一些其他的，我們院內部分，還有一些下了班的醫生，我們及時趕到現場，有38名工作人員趕到現場。
解說：在事故現場，救援人員發現有9名乘客受傷，其中有3名被立即送往999急救中心進行治療，其餘的幾名被送往南口醫院進行治療，樑朝輝是9名受傷人員中病情最重的一位。
郭肅清：他是血氣胸和病多發肋骨骨折，還有就是腹部閉合性損傷，昨天的手術做得也很及時。做了一個胸腔閉式瘤，還有咱們的剖骨探查，咱們心電監護上的情況，大家看到的心電血壓、呼吸脈搏還是算平穩。目前，情況還是可以的，反正醫院全力以赴進行救治。
解說：在999急救中心記者看到，另外兩位受傷較輕的乘客，他們都來自重慶，在河北蔚縣打工，這次是要回老家探親。但沒有想到，在即將到達北京時發生了這樣的事。回想起這起事故，兩位傷者依然記得十分清晰。
劉建華受傷人員：開始有撞車的現象，玻璃好像都碎了，好像有那種感覺，緊接一秒鐘時間，一瞬間就往下掉。
受傷人員王剛：掉下那個懸崖下面，那個溝裏面有20米左右，我們只是感覺到那個車一下好像要散架一樣。最後掉下以後，車頭先下去。下去以後，尾部又摔下了。摔下了，我坐在右邊，靠窗戶那邊，那個窗戶已經壞了。我就爬出來了。
解說：車禍後，有9名乘客從大火中逃了出來。當時風很大，火也很大，當地的氣溫達到了零下十四五度。
記者：感覺冷嗎？
王剛：冷。幸好那邊還有一間，那不知道是什麼單位有一個鐵門，我們叫他們開門。
解說：很快，受傷的乘客看到有公安、消防、醫務人員以及公安部和北京市的領導到達了現場。作爲999急救中心的副院長，郭肅清經常出現在事故現場，而這一次又給她的印象最爲深刻。
郭肅清：我感覺到我參加了多少次救援，這是一個非常慘烈的現狀，車輛已經在烈火燃燒之中扭曲了。儘管環境比較惡劣，因爲除了火光以後，沒有其它的燈光什麼的這種情況下，但是搶救現場非常井然有序。
解說：八達嶺高速公路自1998年11月開通以來，共發生一般以上交通事故169起，傷103人，死亡39人。事故多發期一般在年末，這段時間也是全國交通事故的高發期。
顧祝祥：根據往常的規律來看，事故高發期一般在年末，像10月份、11月份這個樣子，年初，主要是在春運這一段時間。今年10月份以來，已經發生了一次死亡10人以上的特大事故已經有9起。
解說：八達嶺高速公路進北京方向從營城子入口直到居庸關是一個危險的擁堵路段。在這一路段上的55公里至50公里處由於事故頻發又被稱爲“死亡之谷”路段。這次發生事故的地點距離“死亡之谷”有500米，就全國近期發生特大交通事故而言，事故發生原因也不盡相同。
顧祝祥：從近年來，特別是今年發生的一次死亡十人以上的風險來看，主要的原因還是看駕駛人的超速行駛、疲勞駕駛。另外加上像類似這起事故中車輛的機械故障、制動失效引發的事故也值得注意。
解說：針對今冬明春，運輸量急劇增大，事故多發的這種情況，公安部已經做出了相應的部署。
顧祝祥：從11月20號到明年的3月1號，在全國開展預防特大道路交通事故的百日競賽活動，通過這個競賽活動來努力地遏制羣死羣傷特大道路交通事故的發生。
解說：在這次八達嶺高速公路發生的交通事故中，大貨車裝滿了電石。兩車相撞後墜入路邊的深溝，溝裏有二三十釐米深的水，電石遇水後迅速產生化學反應。這次事故不僅造成了嚴重的人員傷亡，還對環境帶來了一定的影響。
記者：現在是12月5號的中午11點，記者趕到現場的時候發現這裏基本已經被清理乾淨了，工人們正在搬運的是大貨車上裝運的電石。
現場工作人員：我們就是保護水源。
記者：爲什麼？它和水源有什麼關係？會污染嗎？
現場工作人員：應該是有一點影響，這個是一種化學反應，應該立刻清理掉，產生乙炔什麼的。
記者：我想問你一下。我看那兒還有冒煙的，這是昨天客車着火之後剩下的煙，還是石頭和水在一起產生的煙，這是什麼煙呢？
現場工作人員：這應該是發生的反應，產生的水蒸氣，它這個發生化學反應以後有熱量產生。
記者：在現場我們看到，這個電石掉到水裏之後，會冒泡、冒煙，而且整個水都已經呈現出乳白色，現場還有一股像東西燒糊了一樣的味道。12點半鐘的時候，又有一些部隊的戰士也加入到了搬運電石的行列。
解說：距離事故發生現場幾公里處就是北京市的水源地之一響潭水庫，目前有關部門的水質監測車已經趕赴現場，對可能出現的污染情況展開調查評估。
演播室主持人：目前，水質監測部門已經趕到事發現場，對事故造成的影響展開評估。從昨天晚上到現在，北京市消防局、交通管理局和當地醫療單位都已經趕赴八達嶺高速公路展開救援，水利環保等部門也已經各司其職介入調查。目前事故調查和善後工作正在進行中，我們將繼續關注事件的發展。在這裏，我們願每一位司機都能珍愛自己和他人的生命，謹慎駕駛，一路平安。
好，今天的節目就到這兒，觀衆朋友再見。
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