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尼日利亞一架麥道DC-9民航客機10日在南部石油重鎮哈科特港着陸時失事墜毀，造成至少103人死亡。
這是尼日利亞近兩個月內發生的第二起重大空難，震驚了尼日利亞全國。不過，在這起慘痛悲劇的背後也有一絲令人欣慰的亮色，有7人在這起空難中生還，他們創造了生命的奇蹟。
墜毀飛機斷成三截死者面目全非
失事客機屬於尼日利亞的索索利索航空公司，當時正從尼日利亞行政首都阿布賈飛往尼河流州首府哈科特港，就在客機距離機場跑道僅有四、五十米之時，機頭突然一個“倒栽蔥”撲向地面，最終墜毀在距離跑道約1公里遠的地方。隨着一聲爆炸巨響，地面被炸出一個直徑約20米、深度約爲10米的大坑，熊熊火光夾雜着滾滾濃煙，現場升起一團巨大的火球。
機上共有103名乘客和7名機組人員，其中有一名法國男子和一名美國女子，他們都是國際人道救援機構的成員。
目擊者說，飛機在着陸時撞向地面，裂成幾段後燃起熊熊大火。
“我當時正在停機坪上，突然聽到巨大的聲響。我看見飛機斷成三截，隨後燃起的大火將飛機殘骸吞噬，”一名不願公開姓名的機場工作人員說。
飛機墜毀後的場景相當慘烈，巨大的衝擊力使得許多死者的遺體被甩出機艙外，此外還散落着被燒燬的書本。
“墜機地點附近到處都是死者的遺體，許多人已經被燒得面目全非，”美聯社援引另一名機場工作人員的描述說。
噩耗死者多是學生家人收屍不得
空難發生後，機場已經關閉，所有航班停飛。數十輛救護車迅速趕到現場展開救援行動。他們在飛機的殘骸中搜尋倖存者，並且將死者的遺體裝進塑料口袋，運往醫院的停屍間。
在機場接機的人陷入一片慌亂，數百名乘客家屬在那裏苦苦等待，他們不知道自己親人的命運，也得不到任何消息。幾名家屬在聽到空難的消息後當場昏倒，隨即被送往醫院。
一名婦女透露，在飛機上有75名學生，年齡在12歲到16歲之間，是阿布賈一家教會學校的中學生。由於學校在聖誕節期間放假，他們搭乘班機返回哈科特港，準備和家人團聚，不料卻慘遭滅頂之災。
還有一名婦女抓住路過的機場工作人員哭着說：“我找不到我的孩子，也沒看到他的屍體，沒人跟我說話，請還給我孩子。”一名痛不欲生的母親在機場對尼日利亞私營的“非洲獨立電視臺”說：“他們都死了。”
12月11日一早，幾百名死者家屬手舉家人的照片，涌進醫院的太平間尋找自己家人的屍體。在哈科特港太平間，躺着20具嚴重燒燬的屍體，但大多數尚可辨認。醫護人員往屍體上噴灑消毒劑，並在他們身上貼上標籤。
一名婦女高聲喊道：“我很憤怒，我想爲我姐姐收屍，把她還給我。”但醫院方面表示，在死者身份完全確定前，他們不能歸還任何一具屍體。爲了維護秩序，當局派了5名武裝警察駐守在太平間門口。
生還機艙發現7人神奇躲過劫難
尼日利亞民航部門發言人塞繆爾·阿杜羅格博耶說，救援人員在機艙殘骸中發現了7名倖存者，他們奇蹟般躲過了這次劫難。
“他們還在呼吸，隨後被送到了醫院。醫院的治療也對他們起了作用，”阿杜羅格博耶說。但是他沒有具體說明這7名倖存者的傷勢，也沒有透露他們是機組人員還是乘客。
這起空難震驚了尼日利亞全國，因爲這是尼日利亞在兩個月內發生的第二起重大空難。
今年10月22日，貝爾菲尤航空公司一架波音737客機在拉各斯起飛不久後墜毀，機上117人全部遇難。失事飛機的黑匣子至今尚未找到，導致這起空難的真正原因也未調查清楚，但協助調查的美國調查人員排除了恐怖襲擊的可能性。
尼日利亞總統奧巴桑喬當時曾下令民航部門加強安全措施和日常維護，避免再次發生類似事故。不料僅僅隔了7個星期就再次發生造成重大人員傷亡的空難。尼航空部長博裏謝德已中斷對加拿大的訪問，返回國內處理相關事宜。
“這又是一起國家悲劇。”尼日利亞新聞部長弗蘭克·恩韋凱10日對尼國家電視臺說。
他同時指出，失事飛機所屬的索索利索航空公司運營狀況良好，此前從未發生墜機事故，所以此次空難令他們“感到十分驚訝”。
索索利索航空公司成立於1994年，自2000年7月開始運營國內航班。公司發言人辛博·奧羅魯菲米證實了此次空難，並且承認大部分乘客都已經遇難。
緣由恐被雷電擊中飛機跑道老舊
目前還不清楚導致空難的原因。阿杜羅格博耶說，事發時哈科特港機場附近狂風大作，“天氣十分惡劣”。當地媒體援引目擊者的話說，失事客機在準備着陸時被雷電擊中，導致機翼起火併引發爆炸，結果導致飛機錯過了降落跑道，發生了機毀人亡的悲劇。尼飛行安全部長阿布羅吉波耶也表示：“其實當時有另一架班機從哈科特港起飛並避過了暴風雨，只是這一架飛機沒有那麼幸運。”
尼日利亞的航空安全目前正面臨嚴重質疑。自1991年來，尼日利亞共發生37起嚴重空難，導致912人死亡。2002年5月4日，尼日利亞EAS航空公司一架噴氣式客機起飛後不久墜落在北部城市卡諾市一處居民區，造成包括該國體育部長伊沙亞·阿庫在內的機上和地面總共154人死亡。
航空專家說，尼日利亞航空公司一般都使用歐美國家淘汰的飛機，機齡一般都在20年以上，有的甚至超過30年。這些廉價舊飛機一邊在非洲上空發揮着“餘熱”，一邊也給飛機安全埋下了一顆顆“不定時炸彈”。除了飛機老舊之外，尼日利亞的機場跑道也年久失修缺乏維護，在該國最大城市拉各斯的國際機場，竟然有不少“黑洞”，導致國際航班不得不暫時停止在那裏的起降。
而在此次發生事故的哈科特港，也曾經發生一系列事故，一架法國航班甚至衝進了闖入哈科特港機場跑道的牛羣。
此外，機組人員缺乏在惡劣天氣下起降的經驗，也是導致空難頻繁發生的深層原因。
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