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許多讀者問：汽車起步前必須預熱嗎？ABS系統能保證行車萬無一失嗎？手動擋車偶爾出現的掛擋困難該怎麼應對？在寒冷環境下，如何使用汽車纔有利於各部件保養，汽車行駛中有哪些被車主存疑且存在操作誤區的行車方式？
記者：天津市機動車維修管理處作出解答，並提醒車主，除了要了解駕駛技巧外，還需要注意以下問題，並糾正操作方式。
起步前預熱很必要
有的車主認爲在汽車起步後慢行，可以不用給發動機預熱。根據電噴汽車的原理，發動機預熱是必要的。因爲機器上的溫控傳感器會給電腦一個電壓信號，電腦根據信號指令噴油量，換句話說天氣越冷則混合比越濃，隨着機器溫度的增加，電壓信號會有變化，隨之混合比也相應達到規範值。
適當的預熱，但時間不能太長，有2至3分鐘就行。一般來說儀表盤上的水溫表達到“c”就可以起步行車，這樣做既愛護機器還省油，主要目的是讓潤滑油充分到達機器的各個部位，同時，機器的相應部件也能進入工作狀態。如果“打着”就走，就好比一個人沒做準備活動就投入百米衝刺，則有百害而無一利；而預熱時間太長，不僅浪費了大量燃油，氣門和活塞也容易產生積碳。預熱之後還要注意，在剛起步時，儘量不要把轉速拉得太高，更不要急加速，應待水溫正常後再進一步加速。
輪胎雨刷也“預熱”
發動機要加防凍液，噴水罐要加防凍玻璃水。但車上怕凍的部位遠遠不止機器和水罐，塑膠件更怕凍。首先是輪胎，某些輪胎在低溫下會變得很硬很脆，如果剛剛起步就高速行駛，尤其是高速越過障礙物，輪胎可能會受內傷。所以，起步後低速行駛幾公里，不僅是給發動機預熱，也是給輪胎預熱。車上另一個怕凍的部件是雨刷。尤其是雪後，雨刷片很容易凍在風擋玻璃上，如果這時開動雨刷，只有兩種可能：燒壞雨刷電機或是膠條被撕裂，雨刷骨架刮花風擋玻璃。爲防止這種情況發生，在雨刷和玻璃之間墊一張紙就行了。
不能過於依賴ABS
千萬不要因爲自己的車有ABS就盲目地開快車。ABS只能防止車輪抱死打滑，但它無法控制車身的姿態，即使車輪控制得很到位，車子還是有可能失控，因爲車身巨大的慣性是很難克服的。在乾硬路面上，ABS可以在120km/h的速度下保證車子緊急制動時不會跑偏，而在光滑如鏡的冰面上，60km/h踩剎車不跑偏就很不容易了。另外，ABS無法縮短制動距離。
汽車在駕駛時應注意兩點：1、不要脫擋滑行，剎車效果產生偏差，會造成汽車突然打橫、調轉，這樣極易發生突然間的碰撞事故。2、冰雪路面駕駛應儘量少踩剎車，輕點剎車，可利用換擋形式利用變速箱和發動機的阻力降低車速。
掛擋困難不能硬來
手動擋車在冬季會出現不同程度的掛擋困難現象。一般都是一擋推不進去，一擋換二擋費勁。對大多數車來說，這個問題不容易解決，因爲變速器的齒輪油爲了保證高溫時良好的潤滑性能，黏度都比較高，在低溫下，這種高黏度使齒輪組和同步器運轉不順暢，自然會造成換擋困難。大多數轎車的換擋機構都是軟式連接，用力過大可能會損壞。解決的方法是用二擋低速行駛一段距離，待變速器溫度上升後，換擋自然就會變得順暢。
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