明明是私牌的車輛,卻掛上了公交車的牌子,冒充公交車每站停留隨意拉客―――如今,在福州市的遠郊線路上出現了不少“假公交”,僅從福州市區到馬尾的一條線上,就活躍着20多部“假公交”,甚至超過正規公交車的數量。“假公交”不僅危害合法經營者的正當權益,還存在甩客欺客、安全隱患等問題。
據瞭解,從福州市區至馬尾共有20多公里,主要客源集中在起點和終點。由於馬尾有着6萬多名外來員工,加上正規公交車數量較少,這條線路成爲了“假公交”的溫牀。據知情人介紹,一輛“假公交”一個月下來,扣去油費等其他費用,至少能賺一兩萬元。
福州公交有關人士表示,遠郊線路之所以假冒猖獗,一是由於路線長,票價相對高;二是車輛少,乘客選擇範圍小;而且城鄉接合部的執法監管不夠嚴密,“假公交”容易逃逸。
據悉,許多“假公交”都持有營運證,掛靠在一些旅遊公司。“對這些持有營運證的中巴,在取證和處罰上都有很大難度。”福州市臺江區交通部門有關人士稱,他們抓住這種“假公交”後只能暫扣營運證,而這些車輛交完罰款又可以上路。運管部門沒有權限處理“假公交”所在的旅遊公司。
有關人士提醒,“假公交”的出現除反映執法不力,也反映了福州的公交體制問題。公交部門應該通過提高服務質量佔領市場。
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