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業界表示將控制出貨，憂心春節期間出現大範圍用氣缺口
爲遏止氣價飛漲勢頭，省物價局於去年12月23日出臺緊急干預措施，規定省內六大燃氣進口企業提價需申報批准。記者昨日獲悉，因近期國際油價上漲，潮州華豐集團民用氣向省物價局申請提價100元至6220元/噸的申請未獲批准，而加德士對民用氣提價的申請也同樣遭到物價部門否決。
潮州華豐稱已在虧損經營
記者昨晚獨家採訪了潮州華豐集團的葉經理。葉經理表示，這幾天國際價格指數已上漲了10美元/噸，中國鄰近的日本到岸價已上漲到630美元/噸，“我們現在從國際市場上拿貨的價格跟批發出貨價已經有幾十塊錢的倒掛了，最近都是虧損經營，政府不批提價，我們根本不敢再下單，肯定要控制出貨量。不過我最擔心的是，國際油價持續上漲，接下來我們企業的虧損額還將進一步擴大，到時誰都不敢進氣了，怎麼保證市場供應？”
記者從廣東省燃氣協會處獲悉，廣東一些碼頭已控制供貨，只對合同用戶供貨，個別碼頭甚至已停止供貨，目前全省碼頭的液化氣出貨量已減少了約30%，省內局部地區已出現氣源緊張的局面。而去年12月初海南省也出臺了相關液化氣限價政策，目前該省已出現市場供氣緊缺局面。
業界憂慮春節“斷氣”
根據去年12月23日省物價局出臺的5項臨時價格干預措施，重點是控制源頭產品批發價格，實行提價申報制度，即以去年12月23日的液化氣批發價格爲基準，佔廣東液化氣供應80%的省內六大燃氣進口企業若提高其一級、二級庫碼頭槽車批發價格，必須向省物價局申報。這六家企業分別是深圳華安、廣州華凱、珠海碧闢、加德士、潮州華豐、陽江海洋石油實業。省內的廣石化、茂石化、湛江東興煉廠三家生產的液化氣出廠價格的調整也必須在當天報省物價局備案。
對於燃氣進口企業申請提價被否決，廣東省燃氣協會祕書長熊偉昨晚接受本報記者採訪時表示，政府的直接“剎車”政策，將給企業帶來很大負面影響，因爲進口企業進貨時都是與國際賣家直接談價的，當時就需報價，“沒有更多時間去容你報政府批准，當時沒談妥價就進不到貨了”。他說，政府對進口企業的批發價進行控制，而且政府限價政策要到何時還不明朗，迫於成本價格上升壓力，採購風險的增加，這必導致行業對市場信心不足而採取低庫存策略，企業更爲謹慎，控制進口量和出貨量，如果政府不盡快採取措施，春節廣東的供求將會出現很大缺口，屆時可能出現“有價無市”的現象，用氣緊缺局面幾乎難以避免。
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