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1月1日至8日，一年一度的煤炭產運需銜接會上，因爲煤企要求電煤大漲價而電企不能與之達成共識，在8天的銜接會上，電企與煤企竟然一單未籤。
2006年初，國家發改委宣佈放開一直受限的電煤價格，衆多煤企一心一意要趁機取消多年的電煤與市場煤價差。根據2005年情況，全國範圍內重點電煤合同價比市場煤價低50元到100元左右。因而在電煤價格方面，8天來電企與煤企一直處在“對峙”狀態。
煤炭銜接會一直是我國煤、電、運三大類企業簽署新一年主要合約的舞臺。目前，冶金、石化等行業的煤炭合同已基本敲定。協調此次會議的中國煤炭運銷協會相關人士介紹，出現這一狀況的主要原因是冶金、石化等行業煤價早已市場化，而電煤價格在今年剛放開，煤企要拉昇電煤價靠攏市場煤價，而電企不能適應這一變化。
昨天，五大發電集團之一中國電力投資集團知情人士接受本報記者採訪時介紹，他們與煤炭企業一直在接洽，但沒有實質進展，對方要價太高，部分煤炭企業甚至提出電煤價漲價40元/噸，這讓電力企業無法承擔。他說：“合同肯定是要籤的，要不拿什麼發電？”按日程計劃，1日-8日原本是合同集中籤署的日期，8日-10日則要根據合同情況集中安排運力，因而，電企與煤企籤合同應該是在10日之前。因爲談判還會進行，這位人士沒有透露電企給出的底價。據瞭解，2005年上半年五大發電集團中有兩家首次出現虧損，另三家也僅僅是微利。
記者從山西開灤集團等中等煤企負責人處得知，他們一般看中國最大的煤炭企業神華集團和大同煤炭集團等企業的定價，一旦大同和神華的開價定下來，他們就在這個價格基礎上籤訂合同。記者昨天採訪兩大煤炭集團多名人士，未能獲得有效信息。從外圍了解的情況是，大同和神華目前對電煤價開出的價格是比去年漲價15-25元/噸。
2005年，我國已啓動煤電聯動機制，如果煤價上漲，電價會隨之上漲。以1噸煤發2000度電標準計算，電煤價每上漲20元／噸，每度電應上漲1分錢。不過，我國煤價已經完全放開，而電價要與煤價聯動的話，還要在國家發改委主導下進行。因此，電企希望政府有關部門出面對此進行協調。不過，中國煤炭運銷協會方面提醒，國家發改委已明確表示放開電煤價格，電企應轉變思路。
據介紹，考慮到今年的特殊情況，2006年銜接會可能要延期到1月10日以後。中國煤炭運銷協會方面表示正在等通知。
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