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記者10日從鐵道部獲悉，部分旅客列車今年春運期間將實行票價上浮，上浮幅度爲硬座15%，其他席別20%。
鐵道部日前下發通知，明確了春運期間部分旅客列車實行政府指導價的相關事宜。春運期間，直通旅客列車節前實行票價上浮的，主要爲北京、上海鐵路局和廣鐵(集團)公司始發的部分列車；節後實行票價上浮的主要爲成都、武漢、南昌、上海、鄭州鐵路局始發的部分列車，以及節前節後少量特別緊張方向的列車。各鐵路局管內旅客列車票價上浮，由各鐵路局按照經過運輸能力緊張線路、在客流高峯期可適當上浮的原則，根據歷年客流規律從嚴掌握。
通知明確要求，臨客硬座票價不上浮(直達特快臨客除外)，學生票、革命傷殘軍人票價不上浮。
據瞭解，節前上浮日期爲1月21日至27日。節後上浮的時間爲1月31日(初三)以後，節前已上浮方向的列車不超過13天，未上浮方向的列車不超過15天。凡節後票價上浮的列車，在1月28日至30日(農曆除夕至正月初二)實行票價下浮，下浮的幅度爲10%。
票價浮動的列車，沿途各站均按浮動票價發售，浮動的時間以該趟列車在始發站發出時是否浮動爲準。
鐵道部要求，對票價浮動的列車，應提前在車站營業場所和各客票代售點公告。公告要做到醒目、清晰，內容完整，集中顯示，建議可以提前休假的旅客避開客流高峯出行。
鐵道部同時要求，實行票價上浮的列車，由鐵路局報鐵道部備案，並抄列車始發地省級物價主管部門及相關鐵路局，嚴格執行國家價格政策，嚴禁自立收費名目或超標準收費，嚴禁通過客票銷售代其它部門收費。
實行折扣價的新型空調列車，春運期間可取消折扣恢復新型空調列車票價，但不再上浮。對取消折扣的列車需單獨公告，注意不得使用上浮的名義。
業內有關專家認爲，今年春運客流的特點是學生流、民工流、探親流高度重疊，運能與運量的矛盾突出。爲促進合理分流，確保旅客生命財產安全，按照國家規定，對部分特別緊張地區的列車實行政府指導價非常必要。
2006年春運從元月14日開始，爲期40天。(完)
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