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作爲城市公共交通工具，乘客對公交車有着充足的選擇權，坐哪條線、選哪輛車，都由乘客自己說了算。可如果哪天讓您遇上輛“霸王中巴”，誰說了算可就不一定了。昨天上午，天津站附近就上演了一場公交乘客被當作貨物拽來倒去的鬧劇。
【事件回放】乘客被截
上午9時20分，兩名打算去往塘沽辦事的男乘客，來到了天津站附近的公交站候車。很快，一輛車牌照爲津AB6275的公交680路駛進站了。就在兩人順理成章上了車並找到座位坐下時，已經啓動的車子突然停了下來。還沒等車上乘客弄清原因，從旁邊一輛7米長的中巴車上跑下的兩名中年男子上了車，並將剛剛上車還沒坐穩的那兩名男乘客拉上了他們的中巴。
當兩名乘客恍然大悟發生了什麼，並執意要回到680路車上時，那兩名中年男子竟堵在了680路車前不讓前行。在雙方僵持十多分鐘後，氣憤不已的公交680路駕駛員才啓動了車。但當駕駛員駛進下一站時突然發現，自己車的牌照居然在那十分鐘裏不翼而飛了。
【公交聲音】我們有信用危機
這種把乘客當作貨物拽來倒去的現象實在太可惡，難道就沒人管得了他們？對於乘客這樣的質疑，公交680路隊長陳澤民表示很無奈。據他介紹，起初這樣的矛盾並不突出，可自從去年12月中旬公交680路更換了8米長的新車，乘客在車輛舒適度吸引下逐日增加後，事端就越來越明朗化。近一段時間以來，這樣的現象甚至成了每天必有的慣例。
一些個體中巴車除了毫無道理地阻滯680路在此站上下乘客外，更會攔截680路車不讓進站上客，甚者上車強行拽下已上車的乘客並倒乘到他們的個體中巴車上。這麼一來，不僅客流量受到了嚴重影響，原本6分鐘的間隔時間也很難保證，給680路帶來了嚴重的信用危機。與此同時，那些被強行拉上中巴的乘客，也因車主要等坐滿人才發車的做法，不得不把自己寶貴的時間浪費在等候其他人上。
【記者調查】這樣的中巴“三不管”
從負責全市公交行業管理工作的客管辦瞭解到，截至目前，本市公交線路都是通過行業主管部門審批，由不同所有制企業經營，並接受客管部門的統一管理，沒有一條線路是由個體經營。上述阻滯680路正常經營服務的中巴車，因沒有統一審批的公交線號，因此不屬於客管辦管理範圍。可要是從其行駛區域劃分，這輛看起來應該屬於長途中巴車，可它卻違反了長途車不許在中心城區沿途設站的規定。
這樣的行爲到底誰能管得了？廣大乘客呼籲，希望這些擾亂客運市場，破壞公共秩序的行爲能儘早依法得到處罰。
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