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北方網消息(記者劉雁軍 通訊員商言)：近年來，在國內外市場競爭日趨激烈情況下，天津自行車產業卻異軍突起，形成了快速、健康發展的強勁態勢。記者23日上午從市商務委獲悉，2005年，各類津產自行車出口已突破1000萬輛，佔全國出口量近五分之一。在全市已形成武清、東麗、大港、北辰、津南、西青等六大自行車生產出口基地，打造出在國內外具有一定影響的“中國北方自行車博覽會”展會品牌，對境內外相關產業投資產生了強大吸引作用。目前，富士達、邦德、金輪、新寶、明佳、鬆正、暢通、博馬、順地等一批企業紛紛投資興建新廠區，引進先進技術和設備，一些有實力的企業還以合資、合作等方式積極打造配套供應鏈。與此同時，國內外一些大企業也十分關注本市自行車產業的發展，僅去年天津自行車協會就接待了40多家內資、外資企業來津考察，臺資美利達、韓國IS電機公司、上海電子21所、上海鳳凰和南京大陸鴿等20多家知名企業已明確表示投資意向，有些已開始投資運作。
本着扶持優勢產業，提高國際競爭力的原則，市商務主管部門在市場建設、資金支持、赴外招商、項目引進、對外宣傳、提升展會，以及擴大出口、做大品牌等多方面給予支持服務，爲本市自行車產品更快佔領國際市場發揮了促進作用。
爲進一步提高天津自行車產品的質量和形象，切實提升生產技術實力和產品創新能力，市自行車協會於去年成立了行業生產力促進中心，組建了大型專家庫和行業網站，加強技術服務和研發指導。去年還組織制定了電動自行車電器部件五項地方標準，填補了國內空白，使我市電動自行車質量性能始終保持國內領先水平，並帶動了出口競爭力的明顯提升。在國際市場競爭日趨激烈、壁壘重重情況下，本市自行車以良好的質量、豐富的品種和低廉的價格，吸引了大量國外定單，連續六年出口大幅增長，去年終於突破千萬輛大關。
隨着生產、出口及研發能力的持續增長，一批骨幹企業迅速壯大成熟。在全市900多家自行車企業中，富士達、科林、金輪、奉美、飛鴿等5家龍頭企業年生產量已超過百萬輛，佔全市自行車總產量的三分之一，佔出口量的60%以上。其中富士達集團年產量近500萬輛，成爲國內最大的自行車生產企業；奉美車業公司自行車年產量從2003年的60餘萬輛迅速提升到去年的330萬輛，成爲國內發展最快的自行車生產企業；著名的國有飛鴿自行車廠經過成功改制，生產能力穩定在百萬輛以上，並出口國際市場。
經過十年改革重建，天津自行車業不僅完成了產業整體再造，建立起超過以往40年積累近10倍的巨大生產規模，而且建立起以大中型民營企業爲主體，逐步融入國際市場的產業發展創新機制，在巨大的產業羣體中建立起四個戰略基礎平臺：即以六大自行車生產基地和富士達集團板塊爲主力的生產出口平臺，以中國北方自行車展覽會爲主要窗口、以網上交易等多種展銷交流活動有機配合的市場平臺，以昆泰、新北方、鴻發、金溫等四大零部件物流配送市場爲主要載體的配套供應平臺，以及以行業生產力促進中心爲核心、大型專家庫、檢測研究機構和高校產學研實驗基地爲主要陣容的技術研發平臺。目前，這四個戰略基礎平臺已經開始釋放出巨大能量，促進產業整體實力和競爭優勢進一步擴大，使天津自行車產業進一步形成集聚經濟體系，並在產業羣體規模、實際生產能力、配套水平、出口競爭力和產業環境等綜合實力上，逐步發展成爲世界上最大自行車製造業基地。
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