|
剛緩了一口氣的春運，隨着假期結束，又將迎來高峯。雖然，這次將不會再現節前的超級客流和運力緊張的局面，但同樣不會輕鬆。
人們只在戰爭和災難片中才看到這樣的場面：成千上萬的人源源不斷擁向車站，車站候車室、售票廳、站前廣場擠滿了黑壓壓的人羣。因爲一票難求，大家不得不凌晨排隊買票；因爲嚴重超員，買到了票也找不到座位甚至上不了車，列車上的餐廳廁所走道都被乘客擠滿。
這樣大規模人員的集中移動，其中農民工佔據多數，舉世罕見，運能的捉襟見肘可以想見；服務的缺位更令人無可奈何。據報道，在嚴重超員的車廂內，因去不了廁所，有的男乘客忍不住竟對着車窗噴泄，更聽說有的人臨行前買了尿片備用。
很多人及相關部門都在思考，如何才能減緩這樣超強的春運壓力？據報道，本市某建築公司節前租了百輛大轎車運送自己的農民工回家過年，受到歡迎。有專家則很早就提出建議，解決問題的關鍵不在於讓他們走得好，更在於把他們留下來，這是城市的愛心和責任所在。
其實，一些外來務工人員很多已經不在節前返鄉了。對大多數農民工來說，但凡有一點條件，能和家人在經濟文化比較發達的城裏過年，何嘗不是一件幸事！如果能讓他們的收入再多一點，再穩定一點，有個像樣的住處，他們就不會再去製造、遭遇這難忍難耐的春運大戰了。
能否讓農民工留下過年，與城市居民生活利益息息相關。比如，城裏人比較關心的是遠在他鄉讀書的孩子和工作的親人能及時回到家中。如果能將農民工留下來，我們的孩子和親人就能順利返家。農民工留下，可使節日的保姆、保潔員等充足到位，大家的生活會更平穩有序。再往深裏說，將農民工留下過年，他們對城市的歸屬感和對城市的熱愛就會增加，建設城市愛護城市的責任心因之增強。這自然會對城市經濟的發展、良好市容環境、治安環境的維護帶來積極影響。農民工由此逐步減弱對鄉土的依賴，最終將城市當成真正的家。這樣的結果，將加快我國城市化建設和消弭城鄉差別的步伐。
|
