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繼在商務航線上加密航班之後，春秋航空公司近期開始推出機票＋酒店的套餐產品，以進一步拓展商務旅客市場。
“預計在本週內，春秋將在天津至上海航線上推出‘機票＋酒店’的套餐產品”，昨日春秋航空天津營業部負責人向記者透露了上述消息。據瞭解，“機票＋酒店”是介於旅遊產品和機票產品之間的一種組合產品。由於酒店住宿費用已經包含在機票價格里，所以旅客只要購買一張機票，就可以免費獲得酒店住宿。
據介紹，春秋此次在部分航線嘗試推出的“機票＋酒店”產品預計報價大都低於該航線全價機票的4折，最低套餐價甚至僅爲全價票的3折。春秋希望藉此套餐產品的推出，進一步迎合商務旅客的需求，提高商務旅客所佔比例。春秋航空運行半年時間來，商務旅客平均比例已經達到45%，青島、溫州航班甚至達到70%，超出了開航之初的預期。
其實，近幾年，隨着市場競爭日趨激烈，各大航空公司爲爭奪客源沒少動腦筋。在春秋航空之前，國內其他航空公司也曾嘗試過和旅行社合作的組合產品。
錢景分析：票價放開不單靠價格戰
從單一的價格營銷過渡到“機票＋酒店”的組合營銷，說明整個民航市場正在由價格戰走向更高層次的價值戰。從某種意義上說，這也是我國民航價格改革步入新階段的標誌性事件。
昨日，在由國務院新聞辦舉行的新聞發佈會上，民航總局副局長高宏峯表示，近年來我國民航總體票價水平在逐步降低。民航總局在完善政府指導價的同時，也在積極進行調研，未來民航改革的方向是放開票價管制。隨着中國民航航空運輸能力的增長，票價改革的推進，旅客會得到更多的實惠。
中國民航學院專家李曉津指出，總局官員的這段話分量相當重。機票價格的市場化道路是符合經濟規律的。從發達國家的民航發展史來看，早已跨越了壟斷競爭的階段，步入到完全競爭的市場。其中，美國民航市場化最早，歐洲、日韓隨後。在這些國家，政府對民航業的管制範圍也過渡到主要執行飛行安全和服務標準，價格管制則早已棄用。對於我國來說，主管部門放開“微觀”的價格是一種進步，如何進行整體市場的宏觀調控纔是新的挑戰。
而且，隨着民航市場化進程的加快，各航空公司提供的產品和價格差異會越來越大。對於旅客來講，在擁有更多選擇的同時，如何挑選適合自己的產品也要花費更多的心思了。
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