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美國CH-53『海上種馬』直昇機
總部設在吉布提的以美國為主導的非洲之角多國聯合特遣部隊19日發表聲明證實，17日在非洲吉布提海岸兩架美國海軍陸戰隊直昇機墜毀事件中失蹤的10名美軍士兵已全部死亡。 美軍的這兩架CH-53E型直昇機是在當地時間17日下午5時30分墜毀的。當時，這兩架直昇機正在執行訓練任務，機上共有12人。墜機事件發生後，美軍立即展開營救行動，救援人員在出事海域救起兩名受傷者，但其餘10人下落不明。調查人員表示，沒有跡象顯示這兩架直昇機在墜毀前曾受到來自地面的火力攻擊。(完)
美國CH-53『海上種馬』直昇機
[資料]：美國CH-53『海上種馬』直昇機
CH-53是美國西科斯基公司研制的雙發重型突擊運輸區昇機，公司編號為S-65，美國海軍編母為CH-53，美國空軍編號為HH-53，美國海軍陸戰隊編號為CH-53和RH-53。1962年8月開始研制，1964年10月首次試飛，1966年6月開始交付使用。
CH-53有以下幾種改型：CH-53A，初生產型，美國海軍陸戰隊用來執行突擊運輸任務，機身腹部為水密船底式，機身後部裝有帶斜跳板的大尺寸後艙門，動力裝置為兩臺T64-GE-6渦輪軸發動機，單臺功率為2850軸馬力；HH-53B，美國空軍用來執行航空和航宇救生和回收任務，共生產了8架；HH-53C，HH-53B的改進型，裝兩臺3925軸馬力的T64-GE-7發動機，共生產了64架；Pave Low 3 HH-53C，用來執行夜間搜索和救生任務；CH-53D，CH-53A的改進型，共動力裝置為兩臺T64-GB-412或-413發動機，功率分別為3695或3925軸馬力，這種型號的座艙可容納55名全副武裝士兵，主旋翼和尾梁可以自動折疊，1969年3月開始交付使用，共交付了265架；RH-53D，為美國海軍發展的掃雷型，也可以執行運輸任務；CH-53B，重型多用途直昇機；CH-53G，聯邦德國按專利生產的陸軍型，共生產了120架；S65-De，澳大利亞按專利生產的空軍救護型。
CH-53A采用6片全鉸接式鋁合金槳葉旋翼，槳葉可折疊，槳轂由鈦合金和鋼制成。尾槳由4片鋁合金槳葉組成。旋翼帶有剎車裝蹬。機身為S-6l的放大型，由鋁合金、鈦合金和鋼制成的半硬殼式結構。尾斜梁可自動折疊。尾斜粱右側裝有大面積的水平安定面，左側裝有尾槳。著陸裝置為可收放的前三點式起落架。駕駛艙可容納3名空勤人員，座艙可容納37名全副武裝士兵或24副擔架，外加4名醫務人員。主艙門在座艙右前側，機身後部有裝貨用斜跳板式艙門。
動力裝置通常采用兩臺27850軸馬力的T64-GE-6渦輪軸發動機。總燃油量為2384昇。
尺寸數據：旋翼直徑22.02米，尾槳直徑4.88米，機長(加翼轉動)26.90米，機高(至旋槳轂頂部)5.22米，機寬(旋翼折疊)4.72米，機身寬2.69米，座艙長×寬×高9.14米× 2.29米×1.98米.
重量數據：A：HH-53C；B：CH-53D)空重10,690公斤(A)、10,650公斤(B)，最大起飛重量19,050公斤(A、B)。
性能數據：(A：HH-53C、B：CH-53D)最大平飛速度(海平面)315公裡／小時(A、B)，巡航速度278公裡／小時(A、B)，最大爬昇率(海平面)631米／分(A)、664米／分(B)，實用昇限6220米(A)、6，400米(B)，懸停高度(有地效)3570米(A)、4080米(B)，懸停高度(無地救)1310米(A)、1980米(B)，航程(4520公斤燃油，10%餘油，2分鍾暖車)869公裡(A)、(1850公斤燃油，巡航速度，10%餘油，2分鍾暖車)413公裡(B)。
美國CH-53『海上種馬』直昇機
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