記者從昨天召開的人民防空工作會議上獲悉,從今年開始,本市力爭5年內建成綜合防災、反應迅速、具有較強應急應變能力的防災應急體系,力爭在“十一五”末完成人防向民防轉型。結合基礎設施建設,搞好防空防災應急指揮、防空地下室、應急預警報警等基礎設施建設,地鐵2號線、 3號線及城市大型公建項目、交通樞紐和生命線工程建設都要嚴格按規定做好防護,具備相應的抗毀能力。
據瞭解,在天津地鐵2、 3號線工程可行性研究報告中,人防部門提出了人防設防方案,地下車站和區間隧道均進行設防,並按戰時防空、平時防災,平戰轉換功能設計考慮,工程具有防空襲、防震和防火災、風災、水淹、雷擊等功能。
地鐵2號線、 3號線共計地下站35座,人防部門明確了重點設防站和一般設防站的位置及數量。在重點設防站設計中,預留了與人防規劃的戰時人員疏散幹道連接以及與市指揮機關通信系統的接口。地鐵工程的建設將形成以人防指揮通信工程爲龍頭,以地鐵1、 2、 3號交通幹線爲骨幹,以地下商業、服務業設施工隊、地下停車場、地下過街通道爲主動脈的城市地下防護體系。
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