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西藏自治區主席向巴平措12日透露，今年7月份試運營的青藏鐵路(格爾木至拉薩段)，有望在“十一五”期間再延伸至日喀則。
向巴平措在接受新華社記者專訪時說，交通落後是影響西藏發展的主要瓶頸之一，在青藏鐵路通車至拉薩後，西藏正在積極向國家爭取進一步加大投入，將青藏鐵路再延伸至日喀則，並加快區內支線鐵路的建設。
青藏鐵路是世界上海拔最高、線路最長、穿越凍土裏程最長的高原鐵路。中國從2001年6月開始建設青藏鐵路格爾木至拉薩段，全長1142公里，今年7月份將正式試運營。
“青藏鐵路是西藏人民50多年來夢寐以求的，現在終於要夢想成真了，”向巴平措說。他說，青藏鐵路的建成，結束了西藏沒有鐵路的歷史，人流、物流、信息流的通暢將給西藏帶來巨大變化。
向巴平措形容說，青藏鐵路是一條加強西藏與祖國內地緊密聯繫的政治線，是一條促進西藏跨越式發展的經濟線，也是一條推動西藏各族人民奔小康的幸福線。他說，西藏人民對青藏鐵路愛護有加，一些民衆還自發地組織“護路隊”維護鐵路。
針對一些海外媒體渲染青藏鐵路建設會造成“生態災難”的說法，向巴平措指出，這種情況在建設中沒有發生、建成後也不會出現，青藏鐵路建設對西藏生態沒有帶來不良影響。
他說，自己每次去建設工地都深受教育，因爲建設者對沿線生態的保護，基本上可以說是盡善盡美。向巴平措指出，青藏鐵路建成後，會大大增強西藏的經濟實力，這也有利於提高西藏的生態保護能力。(完)
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