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《瞭望》週刊載文指出，2006年開局之初，中日政治關係似乎仍在“政冷”的延長線上徘徊。在中日政治關係仍處於低谷之時，日本對華投資卻呈“V”形逆轉。
2005年中日貿易創下1894億美元的新高，但是，日本對華出口同比增長僅爲8.9%，遠低於2004年的29%。兩國的貿易增幅回落，早在2004年就使日本丟掉了長達11年的中國最大貿易伙伴地位，跌至歐盟、美國之後，於是日本媒體驚呼，日本正在被“邊緣化”。然而，2005年，日本對華投資卻呈現戲劇性復甦走勢。日本對華投資合同金額減少了0.4%，而執行金額卻增長了20.4%。用日本媒體的話說，這是名副其實的“V字形復甦”。
文章認爲，雖然“政冷”尚未消退，但日本對華投資卻顯示了強勁逆轉勢頭，這說明當前中日之間政治關係對經貿關係有所影響，但影響程度還是很小，這歸功於中日間貿易和投資都已經達到了相當規模。同時說明在日本經濟界有相當多的力量很重視中日間的經貿關係。而且即使在目前“政冷”的環境中，中日經濟界和民間交流也沒有間斷過。
日本對華投資在“政冷”的局面下呈現“V”形逆轉，似出乎業界意料，也說明當前中日經貿關係相對於整體環境表現出一定的獨立性。在全球對華投資方面，日本所佔份額由2004年的8.9%提升到去年的10.8%。自中國開始對直接投資進行統計以來，日本到2005年的累計投資額已經超過美國上升到第二位。因此從一個較長時間段來看，日本對華投資始終處於穩步上升趨勢，而不像別的國家大起大落。這樣看來，2005年在各國對華投資增速放慢時，日本依然比較強勁也就不是偶然現象了。
文章指出，日資投向中國，並非沒有權衡機遇與“風險”。中國勞動力的低成本優勢短期不會消失，豐富的智力資源更爲日本借重。日本企業不向中國投資的風險，要比投資中國的“風險”大得多。更重要的是，日本在中國取得現在的市場規模，經過了二十多年的苦心經營，是決不可能輕言放棄的。對外投資的重點依然是中國，這一點基本不會變。2月，日本汽車工業會駐京代表表示，“在接下來的5年內，預計日本6大汽車公司將對中國投資2200億日元(約150億人民幣)。”
美國有學者指出，日本經濟復甦的最大動力來自對中國的投資，資本增值得益於中國經濟的迅猛增長，而日本貿易發展全面起飛，中國更是功不可沒。2003年以來中國進口不斷擴大，爲日本經濟借出口拉動復甦提供了重要的外需市場，這在日本被稱之爲“中國特需”。據日本學者大前研一提供的數據，“中國特需”對日本GDP的拉動至少在1%。多數日本企業推測，未來5～10年，日本對中國經濟的依存度可能還會比現在增加一倍。因此，“中國威脅論”正在消退，“中日經濟互補論”日益被認同。當前中日間的貿易和投資都已經達到相當規模，發展有其自身慣性和定力。
文章寫到，2020年中國要實現GDP翻兩番的目標，需要藉助外來資本。日企對華投資帶來的“技術外溢”，有助於中國升級製造業，發展循環型經濟；在華日企也可以吸納上千萬就業人數。在日本對華直接投資復甦的同時，現在又出現了一個新動向，開始通過購買中國股票對中國投資，這對中國無疑是一個利好。中國和日本都希望在國際體系中求得經濟發展，合作對雙方都有利。
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