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記者瞭解到，民航2006年夏秋季航班時刻將於3月26日開始執行。屆時，最爲繁忙的天津—上海航線每天將有12個航班穿梭兩地。
據介紹，天津機場今年夏秋季航班計劃執行航線54條，其中國內航線38條(含港澳地區航線1條)、國際航線16條；計劃執行班次爲808班次/周，其中國內航線722班次/周(含港澳地區航線36班次/周)、國際航線86班次/周；計劃通航城市47個，其中國內城市30個(含港澳地區城市1個)，國際城市17個。
在新的航季中，航空公司對航線佈局進行了小幅調整，根據市場需求加密航班或加開了航線。其中，上海航空公司每週增加4班飛往上海的航班，春秋航空也在該航線上增加到每天一個航班。天津—上海航線將由原來的每週77班增加到84班，平均每天達到12班，大大方便了津滬兩地間的交流。
此外，東方航空公司江蘇分公司將首度飛進津門，開通南京—天津—南京航線；奧凱航空公司也將於近期引進一架波音737-800型飛機，隨即開通天津飛往成都、張家界和瀋陽的航線。國際方面，天津飛往韓國首都首爾的航班已經達到平均每天2班，使用機型均爲目前世界上最先進的波音747-400、 767以及空中客車
A330。貨運方面，新的航班時刻中，將繼續執行飛往日本、韓國、泰國以及歐洲、中東、俄羅斯方向的貨班。日本全日空航空公司將增加一班名古屋—天津—東京的貨運航班。
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