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成品油價格調整，出租車行業受影響較大。國家發改委表示，各地可依法調整出租車運價或加收燃油附加，疏導成品油價格上漲對出租車行業的影響。
提高起租價，要公開聽證
事實上，去年11月15日，廣州市爲應對油價高漲，出租車開始向乘客開徵1元的燃油附加費，使每輛出租汽車增加收入約980元/月。當時廣州市物價局曾表示，徵收出租車“燃油附加”屬臨時措施，將視油價變動適時調整或取消：即以93號汽油零售價格(不含清潔劑)爲基準，當93號汽油價低於3.7元/升(2004年與2005年上半年平均價)時，取消收取燃油附加費。當國際油價長時間高位運行時，則考慮採取提高起租價等方式來替代加收1元燃油附加臨時措施。
此次調價，會否帶動廣州的士起租價提價，還是依然保留燃油附加費？對此，廣州市有關部門表示，目前還在研究當中。短期內的士加收1元政策暫不會取消。一旦有必要提高的士7元起租價的話，就涉及到要召開聽證會公開聽證了。
司機不希望漲起租價
不過，採訪中記者發現，不少出租車司機並不希望的士起租價提價，認爲可能導致顧客的減少，而燃油附加費又只能杯水車薪，而清理整頓涉及出租汽車的收費，減輕司機的負擔，規範出租車企業管理，打擊非法出租等，都喊了很多年，尤其是黑車打擊，效果不明顯。同樣，出租車公司如果採用上繳返還的方式來補貼出租車司機的費用，也可能是“羊毛出在羊身上，出租車司機多交錢。”
“的哥”張先生認爲，最好的方式是直接降低出租車的“份錢”，但是一般出租車公司都不願意。所以只能採用現金直接補貼的方式比較合適，每個司機發到手裏的錢，才能算真正意義上的補貼。
發放出租車司機補貼？
據瞭解，雲南省昨日已決定給予出租車司機臨時補貼，初步定爲兩個月補貼，具體金額目前尚未確定。而早前，北京、上海等一些城市也已經發放給出租車司機補貼，以減少油價上漲對出租車行業的影響。
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