警察在現場指揮交通
高速公路塌陷現場
高速公路塌陷現場
高速公路塌陷現場
昨日下午6時許，記者接到郭先生報料，稱太舊高速公路壽陽路段發生大面積路基沉陷。記者立即趕往事發地點。
趕赴沉陷現場
晚7時30分，車行至太舊高速公路武宿收費站，夜幕下，站口的電子顯示屏上幾行綠字格外醒目：“K460處因事故封閉，太石方向車輛請從壽陽站繞行”。
490、489、488……晚8時30分，記者距太舊高速公路壽陽收費站還有一公里左右時，看到了“前方1000米事故，車輛繞行”的標誌牌。再往前走不到500米，看到警燈閃閃，主幹道已被封閉，數名高速交警正在指揮車輛駛下高速公路。
“前邊車不能走了，咱們步行吧。”徵得民警同意，我們隨他們一同向沉陷路段趕去。
此時，高速路上沒有了往日的喧鬧，死寂一片，只有夜空繁星撒下的幾縷弱光。“那路段沉陷得很厲害，大家都小心點，儘量靠右邊的山根走！”姚副隊長一再囑咐大家。憑藉星光，記者依稀看到，這段路一側依山而建，山勢並不險峻，另一側則開闊起來。轉過山彎，漸漸地燈光越來越多。“這下面就是壽陽縣城！”姚副隊長說。
10分鐘後，記者來到了事發現場。一個大坑赫然出現在我們面前，隔離帶中的兩列護欄像被扭曲了的麻花，標有“壽陽”的高速顯示牌橫在一邊。“別拉了，別再拉了！我這邊的線不夠用了。”黑暗中傳來一位中年男子的聲音。
“我們是陽泉網通公司的線路維修工，晚上7時許才接到通知，這下邊有我們的通訊線，怕路基沉陷壓斷線路，我們是趕來準備維修的。”問及沉陷原因，他們分析說，這下邊是煤礦採空區。
交通有條不紊
據在此值勤的高速交警一支隊二大隊的民警介紹，當天下午4時許，他們接到道路塌陷的通報後，立即啓動了緊急預案，全隊19名交警除3名女交警外，全部上路對太原至舊關方向的道路進行了緊急封閉。到記者趕到時，值勤交警已連續工作了數個小時，都沒吃晚飯。由於事發突然，接到通知時情況又不十分明瞭，很多交警匆忙間沒有來得急穿上大衣，不料氣溫卻突然降低，凍得大家瑟瑟發抖。在二大隊緊急出動的同時，三大隊的民警也及時封閉了從舊關至太原方向的道路。由於道路封閉及時，沉陷路段未發生交通事故，車輛擁堵情況也並不嚴重。
據瞭解，事故發生後，高速交警一支隊尹金瑞支隊長很快趕到事故現場，在與有關方面協調後，制訂了緊急應對方案。按照方案，道路修理期間，太原至舊關方向的道路，將在壽陽進行主幹道封閉，對車輛進行分流。舊關至太原方向將在坡頭和平定北兩個入口進行主幹線封閉。管制措施實施後，從太原去往北京、天津方向的車輛可改道京大高速公路通行；從太原去往山東、河南方向的車輛可改道太長高速公路行駛。
據尹金瑞支隊長介紹，交通管制措施實施後，一支隊二、三兩個大隊將調集全部可用警力上路進行24小時全天候值勤，其中二大隊負責太原至舊關方向的管制，三大隊負責舊關至太原方向的交通管制。管制期間，交警將擺放隔離墩，並開啓警燈，禁止除搶修車輛外的任何車輛通過。
搶修緊張進行
據太舊高速公路有限責任公司晉中養護處楊晉傑處長介紹，沉陷事故發生後，他們與有關部門採取了措施。首先，通報交警部門對兩個方向的高速公路進行封閉，對車輛進行了分流，並在相關路口擺放了大量的警示標誌墩。其次，召集了省高管局、高速交警等由各有關單位負責人蔘加的緊急會議，研究處置方案。三是對現場進行緊密監測，由初期的每兩小時監測一次，改爲隨時監測。他告訴記者，據下午6時10分的監測報告顯示，沉陷路段準確位置在太舊高速公路460KM＋400M處，舊關到太原方向沉陷了兩個車道，長度約116米；太原到舊關方向沉陷了一個車道，長度約66米，最深處達5米。
通車時間無法確定
楊處長說，從目前情況看，沉陷仍在繼續發生，道路最終會沉陷到什麼程度，又該如何對其進行搶修，多長時間可以修復通車，目前還不能確定，需要對沉陷路段進行進一步觀察後，才能根據實際情況，制訂搶修方案，因此，何時通車，目前尚無法確定。
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