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北方網消息(記者劉雁軍 通訊員梅傳東)：近日，天津海事局舉辦了第三批適用船舶，即500總噸及以上沿海跨省航行的散貨船及其他貨船實施“國內船舶安全管理規則”宣貫會。這標誌着天津地區船公司所屬船舶安全營運標準將再次升級。此前已分兩批分別在客船，油船、化學品船等特種船舶推行此項規則。天津地區40家航運公司的負責人蔘加了會議。
“國內船舶安全管理規則”是對交通部於2001年印發的《中華人民共和國船舶安全營運和防止污染管理規則》的簡稱，該規則是應用《國際船舶安全營運和防止污染管理規則》的原理，結合我國實際情況制定的，其目的是爲船舶和船公司提供船舶安全和防止污染的管理標準，並通過海事主管部門督促其有效落實。
天津海事局副局長孔繁弘說，“國內船舶安全管理規則”對第三批適用船舶的實施，意味着經營船舶市場的標準提高了，可能會促使一部分公司改變經營模式，將船舶安全營運方面的管理交由管理公司代管，也可能有部分公司會因達不到“規則”要求的門檻高度，而被迫退出航運市場，最終會使航運市場更加淨化有序，管理完善的公司也就提高了市場競爭力。
記者從海事主管部門獲悉，目前投入運營的散、雜貨船存在兩大安全隱患，一種爲老舊船，船公司只想儘快收回成本，存在暴富心態，使得對船舶維修成本大大降低，導致船舶年久失修，技術狀況差，加之船員素質低，船舶存在嚴重安全隱患；另一種爲沙灘或一些小廠建造的船舶，造船工藝和材料較差，且擅自改變載重線標誌，造成船舶抗沉性降低，嚴重影響航運安全。
針對上述問題，着眼於建立水上安全管理長效機制，進一步強化水上交通安全管理，交通部已經印發文件，明確“國內船舶安全管理規則”將於2007年7月1日起對500總噸及以上沿海跨省航行的散貨船及其他貨船生效。交通部海事局也已下發通告，強調從2007年7月1日零時起，海事機構要對第三批適用船舶取得相關證書情況進行嚴格檢查。
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