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近日，海口市人民法院開庭審理了一起特殊的官司：一律師因公交站牌地名不確切而被誤導乘車後，“憤然”將海口市公共汽車公司告上法庭。一些輿論認爲，雖然原告的索賠金額只有2元錢，但它折射出的問題，即社會公益服務的缺失和城市職能管理的乏力值得反思借鑑。由人推己，天津市街頭遍佈的成百上千的公交站牌，有沒有類似的問題呢？連日來，記者在與衆多普通市民接觸和實地採訪後，發現了諸多“遺憾”。
這裏是公交車站嗎？
家住天津市紅橋區的市民王昆向本報反映說，紅橋區商學院附近有一千里堤公交站，從此經過的公交車有22路、642路、658路、673路、676路等，往來乘車的人非常多。然而，該站沒有公交站牌卻已經有很長時間了，他們這些經常坐車的人也還罷了，那些初來乍到的人則難以看出這裏是公交車站，也認不清自己應上哪輛車。家住南開區王頂堤的市民孫輝反映說：紅旗路從王頂堤立交橋直到外環線一段，涉及的育樑路、觀園裏、觀景裏、迎水東里等地帶幾乎都沒有公交站牌，或者只設一個沒什麼標誌的小站牌，此種情況已經持續一兩年了，即使是這裏的老居民，也偶爾會上錯車。記者按照讀者於大安的指引，來到紅橋區芥園道從小西關去往西北角一側的南頭窯站上，據讀者反映這裏的公交站牌三四個月前被一汽車撞壞了，已經變成了一個破破爛爛、看不出任何信息的“廢牌”。由此經過的公交車有907路、634路、672路、52路、865路、856路等，面對缺失內容的站牌，不知曾有多少乘客感到無所適從。
人民公園咋成昔陽裏？
家住南開區“陽光100”的市民王先生向記者氣憤地反映說，近日，他的愛人發現小區門前多了個公交站牌，爲此兩人都非常高興，還轉告了好幾位鄰居。夫妻倆發現，站牌上標出的有870路、859路、668路、829路公交車。隨後一天，王先生的愛人到河西區東風裏辦事時，恰好發現這裏有870路公交車經過，於是便在返回時美滋滋上了車。沒想到車一直駛到站頭她也沒能回到家，而是來到了位於李七莊的司法警官學校門前。詢問司機才知道，原來870路從來就沒有在“陽光100”那裏經過。家住天津站後廣場華興街的市民王女士反映說，華興街公交車站站牌上標出的一路車爲656路，這路車根本不經過此地不算，而且還把這一站的名稱由“華興街站”改成了“二宮站”。此外，根據讀者指引，記者在南開區密雲路昔陽里居民區旁看到，這裏的“昔陽裏”站站牌上標着608路車的信息，顯示該站爲“人民公園站”，上站爲“永安道站”，下站爲“瓊州道站”，顯然這塊站牌也被“編排”錯了。
站牌引導南轅北轍
在津打工的閆小姐乘坐公交車有過一次非常不愉快的經歷：曾經有一次，她在紅橋區芥園道上乘坐800路公交車時，因站牌上的指向正好相反，導致她逆向行進，最後多花了將近兩個小時纔到達目的地。根據這一條線索，記者近日來到位於南京路和鞍山西道、由濱江道去往海光寺的鞍山西道公交車站。只見該處站牌上標註的“觀光2路”車次，始發站爲位於河北區的第三醫院，而終點站則爲南開區的華苑小區。實際上，這一側“觀光2路”是從華苑小區出發，途經佟樓、黃家花園、濱江道等地，而後沿南門外大街、東北角、江都路等地前往第三醫院的。一頭一尾互相顛倒，對津城地理不熟悉的人難免會坐上“反向車”。
記者感言
由於種種原因，本文所反映的問題還很有限。如果進一步研究的話，公交站牌的問題還有同站不同名，同名不同站，站牌和實際路線不一，有車但沒有公交車牌，有公交車牌但沒車……除了車輛晚點、到站不停、間隔過長、不報站名等這些軟件服務方面的問題，公交車在硬件上也存在着諸多軟肋。公交行業事關民生，其合理、有序是和諧社會、現代社會的必需。
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