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傷痕累累的列車。
昨晚，北京西站，透過完全破碎的雙層鋼化玻璃窗，T70次列車的乘客正陸續離去。
昨晚8點06分，從烏魯木齊發車的T70列車，因沙塵暴晚點近33小時後，終於駛入了北京西站3站臺。
9日晚7點左右，該列車行至新疆東部小草湖到紅層之間時，遭遇12級大風，21節車廂向風車窗全部被沙石砸碎。
旅客下車抱頭痛哭
昨晚8時許，T70列車駛入北京西站時，車頭已經換成了新的。該車次原本應於前日上午11時14分抵京，共晚點近33小時。21節車廂向風面的窗戶，雙層鋼化玻璃幾乎沒有一片完好，每個車窗都用木板釘着，用棉被堵着，還用鐵絲和膠布纏牢，活像骨折後打了繃帶。從車上下來的乘客大多蓬頭垢面，在站臺上和前來接站的親人抱頭痛哭。
老太太被風颳倒
5號車廂的王先生滿臉疲憊。他回憶說，9日晚7點左右，車身突然開始猛烈的搖晃，緊跟着，就聽到列車員對乘客喊道，“餐車玻璃窗已被沙石打碎，大家趕緊用被子將玻璃擋上”。大家正用被子捂車窗時，一個坐在車窗跟前的老太太，轉眼就被風颳到了車廂中間。緊接着，車窗也一個接一個碎了，風夾着沙石砸進車裏。
沙塵打碎列車窗。
沙塵打碎列車窗。
牀板和被子堵塞破窗
6號車廂68歲的石河子人蔣根土回憶說，車窗越碎越多，列車員讓大家把牀板拆了，和被子一起堵住窗戶。沒過幾分鐘，車停下後，列車員開始將硬坐車廂的人疏散到臥鋪車廂裏。
“聽列車員說，我們遇到了12級的大風。那天夜裏很冷，我都絕望了。”乘客李小姐說，車停了一夜，到10日早晨六七點纔開。
大家蜷在車廂裏，暖氣也沒有，幾百人就坐着。10日晚上11點左右，車進入哈密站，工作人員用了4個多小時，將窗戶用3合板釘好。
一節車廂掃出30桶沙石
“我洗乾淨頭髮，整整用了5盆水。”列車的烏魯木齊中心區郵政局押運員曾新龍說，刮進列車的沙土，幾乎有1釐米厚。每位旅客，都是滿頭沙子滿面土。列車到達哈密站後，他趁隙去洗了個頭，結果整整用了5盆水才洗乾淨。而他們那節車廂打掃出來的土，就有30桶。
頂風保護旅客。
救援情況：北京4小時搶修受損列車 西站始發列車未受影響，T69今晨返程
據北京西站黨委副書記姚鴻仁介紹，北京西站發往新疆方向的列車並沒有受到此次強沙塵暴的影響，所有列車都正常始發。
姚鴻仁說，受強沙塵暴襲擊的T70次列車抵達北京後，迅速開往北京西車輛段，100多名鐵路職工已等候在那裏，因爲他們要在4小時之內，將破損的玻璃全部裝好，車輛也都要打掃乾淨。
姚鴻仁稱，今天凌晨1點，該趟T69次列車將從北京西站出發開往烏魯木齊。由於列車晚點時間過長，北京西站已爲90名乘客辦理了退票，還爲一些乘客進行了改簽。目前還有300多名乘客將乘坐此車前往烏魯木齊。
他說，北京西站得知T70次車上有100多名旅客要換乘到東北的列車後，北京鐵路局工作人員緊急通知了北京站，預留了這些旅客的車票。要讓他們到站後，能買到開往東北的車票。由於T70次晚點時間過長，11日晚上，北京西站已經臨時調集了車輛和車組人員，組成了一輛“臨客”開出北京西站，保證了西站沒有旅客滯留。
被子刮出車外。
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