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根據天津市公安局去年發佈的通告，今年7月1日起，中環線(含)以內道路禁止津A牌照摩托車通行，禁止津C牌照、外埠牌照摩托車及輕便摩托車在外環線以內道路通行，不包括外環線；明年5月1日起，禁止津A牌照摩托車、輕便摩托車在外環線以內道路通行，不包括外環線。這項“禁摩”令的出臺，可大大減少摩托車在城市道路交通中的八個隱患。
一是通行效率低。摩托車核載人數少，但上路佔用車道面積相當於一輛小客車，導致運輸效率和道路資源利用率低；摩托車屬個體交通方式，廣泛使用不利於個體交通方式向公共交通轉化。
二是安全性能差。摩托車車速過快，車輪接觸路面面積小，剎車穩定性和安全性差，70%摩托車不按規定參加車輛年檢，致使安全係數低。
三是交通違法多。摩托車交通違法佔比例大且屢禁不止，嚴重影響了正常道路交通秩序。
四是環境污染嚴重。據環保部門監測，摩托車尾氣一氧化碳、碳氫等排放量相當於一輛小型客車，而摩托車啓動和行駛發出的噪音超過小型客車噪聲。
五是滋生飆車賭博。摩托車成爲年輕人展現自我個性逞英雄的道具，他們駕駛摩托車飛馳甚至聚衆飆車賭博，由此引發惡性交通事故觸目驚心。
六是交通肇事主兇。據統計，今年1月至3月，因摩托車一方或雙方引發交通事故佔交通事故總數的30%。摩托車輕便靈活，也是引發交通事故原因之一。
七是刑事作案工具。有的不法分子利用摩托車輕便靈活實施街頭搶奪、搶劫等犯罪活動，對社會治安構成危害。
八是外地和無號牌摩托車隱患重重。據介紹，外地和無牌無證及套牌摩托車未經安全性能檢測，安全性能難以保證，無號牌或套牌摩托車一旦肇事，交通事故受害者生命財產安全難以保證。
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