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中國陸軍航空兵直-9武裝直升機羣 [資料]
鏡頭之一：隨着信號
彈騰空而起，4架武裝直升機雙機俯衝，對盤距的防禦之敵發起突然攻擊。頓時，“藍軍”前沿和縱深硝煙瀰漫，爆炸聲此起彼伏。爾後，直升機又擔負掩護“紅軍”坦克分三路開進實施穿插分割的任務。在硝煙中穿梭往來的直升機，給人們展示了一幅幅攻防自如、波瀾壯闊的立體畫面，令人歎爲觀止。
鏡頭之二：“紅軍”一路坦克受“藍軍”坦克的猛烈射擊，前進受阻。接到命令後，4架武裝直升機攜帶反坦克導彈，順着山谷在樹林的掩護下快速接近前沿陣地。在距敵2000米處發現敵坦克，直升機突然躍出樹林1米多高，懸停，發射，撤離，一連串動作乾淨利落。只見幾個“火球”沿着起伏的山樑跳躍着飛向敵坦克羣，幾聲爆炸，燃起滾滾濃煙。“藍軍”火力尚未反應過來，直升機早已“貓”進樹林了。
鏡頭之三：爲加快地面戰鬥進程，“紅軍”指揮部果斷命令直升機在“藍軍”後方實施機降。只見運輸直升機羣滿載約一個加強連的兵力，採取超低空飛行，迅速迂迴到敵人後背。直升機剛一落地，戰士們魚躍而出，邊打邊衝，很快端了敵人的“老窩”……
這次演習，本來是以坦克作戰爲主角，沒想到陸航爆了個“冷門”，令人眼花繚亂，驚歎不已。
中國陸航“小羚羊”武裝直升機 [資料]
加速轉型由單一型向合成型轉變
未來合成化陸軍部隊，不僅是步兵和裝甲部隊的合成，更是地面力量和空中打擊力量相結合的立體合成。因此，未來的陸軍作戰，不僅是步兵、坦克和裝甲車單一層面的較量，更是步兵、炮兵、坦克、裝甲車、陸航等數十個兵種在內的立體合成化較量，對抗雙方將會把低空、超低空優勢作爲爭奪主動權的重點。因此，陸戰力量飛行化是信息化時代的昭示和要求，也是適應未來高技術戰爭發展的一次歷史性變革和重大跨越。
陸軍航空兵活動在低空或超低空，與地面摩托化部隊和坦克部隊同步衝擊，可形成空地相交叉的“高壓效應”。戰鬥將由原來的“一”字型平面格局，發展爲空對空、空對地、地對地、地對空的“X”型立體交叉格局，並逐漸形成“空地一體作戰”的“縱深打擊”作戰理論和“進攻進攻再進攻”、“打不贏就飛”的嶄新戰法。在海灣戰爭中，美陸軍航空兵組織了有史以來最大的直升機作戰行動，在AH-64等直升機掩護下，2000多人、50輛軍車、大批火炮、彈藥和燃料快速突入伊軍縱深80公里的地域，這就是“空地一體作戰”理論的體現。
新時期，爲適應高技術局部戰爭的特點，推進中國陸軍航空兵機械化信息化建設複合式發展，要求陸航在力量結構、編制體制、作戰理論等方面進行新的變革。爲此，陸航部隊瞄準未來戰爭需要，緊緊跟蹤發達國家和周邊陸航的發展趨勢，在積極推進陸航新軍事變革的同時，抓緊與諸兵種的協同演練，加快陸航由單一型向合成型的轉變。
高技術戰爭主要是多兵種的聯合作戰。而聯合作戰要求能夠實施快速兵力投送，快速營造作戰空間，在決定性的地點投入作戰力量，各軍兵種同步行動。這就要求陸戰力量輕便、靈活，能夠實施快速機動，並與其它諸兵種密切協同。爲此，陸航部隊把主要精力投入到與諸兵種的實戰聯合演習中，如與空軍航空兵協同、與炮兵協同、與防空兵協同、與坦克兵協同等等，全面鍛鍊實戰協同能力，逐漸練硬了自己的翅膀。
加緊演練由運輸型向攻運型轉變
中國陸航“超美洲豹”直升機 [資料]
爲實現從運輸勤務保障向空中火力突擊跨越，陸航把“空中機動和空中突擊”作爲首要目標，並針對新裝備特點，編寫了試訓綱目，規範訓練內容，突出攻擊課目訓練，多飛掠地超低空機動科目，使部隊作戰能力正從運輸勤務保障向空中火力突擊轉變，成爲一支重要的空中打擊力量。
嚴格訓練程序陸航裝備信息化程度高，基礎訓練是重要的一環。因此，他們嚴格訓練程序，做到理論先行、由易到難、突出骨幹、逐步展開；特別是加強夜間和近海訓練，加大領導幹部和指教隊伍的培訓力度，抽調教學、導彈、維修和地面專家深入訓練一線，協同飛行員集體攻關，攻克了多項技術難點。通過訓練，打牢了基礎，使陸航部隊的夜間作戰能力和近海作戰能力明顯增強。
提高空中打擊能力陸航部隊始終把提高武裝直升機超低空執行任務能力作爲科技練兵的重點，苦練基本功，努力掌握超低空飛行攻擊時“三快一穩”的本領，即進入快、發射快、撤離快、操縱穩。他們以提高射手的射擊精度爲突破口，通過理論學習、模擬訓練和實際操作，增強了射手的心理素質和實戰能力。在機載導彈、火箭、航炮、機槍等火器的訓練中，他們緊緊抓住射手在戰場上捕捉目標、選擇射擊最佳時機等關鍵環節，反覆進行實彈射擊演練。在超低空作戰訓練中，他們由過去的單一懸停發射變爲動力動態發射，並設置各種複雜的作戰背景，突出多梯隊、多機種輪番俯衝攻擊訓練，使射手在複雜的條件下的攻擊能力得到提高。
組織高難科目訓練近年來，針對未來戰場作戰形式的需要，先後組織了陸空協同作戰、諸兵種聯合、跨區快速機動、夜間搜索營救、海上、沙漠飛行、反空降等高難科目訓練，以及機載導彈、火箭打靶和超低空作戰等攻擊科目訓練。通過訓練演習，陸航部隊的快速反應、快速機動和空中突擊能力不斷提高，並以其獨特的超低空飛行優勢促進了地空兵力和火力的有機結合，特別是夜間超低空作戰能力得到明顯加強，實現了陸軍作戰能力空地一體化的歷史性跨越。
注重實戰由輔助型向主戰型轉變
陸軍航空兵集快速反應、機動靈活、火力強大和不依託固定機場等特點於一身，能夠在現代高技術戰爭中擔負對地攻擊、快速機降等多種作戰任務，是一支現代化高科技兵種，是實現陸軍空地一體、遠程機動、快速突擊和特種作戰能力的決定性力量。
海灣戰爭中，美國陸軍航空兵的表現讓世界瞠目，因此海灣戰爭後，世界各國研究陸航建設和發展問題的熱情空前高漲，一支編制合理、作戰能力強大、平臺性能先進、信息化程度較高、訓練手段科學的“飛行陸軍”成了世界各國的追求目標。
高技術戰爭的主要形式是全縱深機動戰。全縱深機動戰的基本特徵是：強調突然性、速戰速決；主要採取間接路線，快速機動、保持行動節奏，圍繞打擊重心展開作戰行動；實施非線式作戰，使敵在全縱深同時遭到攻擊。陸戰力量實現飛行化，將是遂行這種作戰任務的可靠保證。因此，進一步提高陸航在高技術條件下的作戰能力，是加快實現由輔助型向主戰型轉變的最好途徑。
爲加快陸航發展和適應未來反侵略戰爭的迫切需要，陸航的建設者們，緊跟時代步伐，以信息化建設爲索引，以適應戰爭需要爲標準，狠抓部隊的全面建設，不斷開拓，銳意進取，勇於創新，從難從嚴從實戰需要出發，嚴格飛行訓練，嚴格要求，加大高難科目訓練，全面鍛鍊部隊，不僅在陸地、空中，而且在海上、高原、沙漠和城市，無論是演習還是訓練，都創造了一個又一個令人驚歎的佳績，填補了我軍陸航發展史上一個又一個空白，被譽爲現代陸戰場上優勢獨特、用途廣泛、前景廣闊的“空中輕騎兵”。
鐵翼飛舞迎朝陽。年輕的中國陸軍航空兵，正以中國軍隊特有的探索精神和超前意識，迎向世界陸軍航空兵發展的潮頭。
新聞背景
中國陸軍航空兵成立於一九八六年，是我軍最年輕的兵種。二十年來，爲“建立一支適應一體化聯合作戰需要的快速機動力量”的總目標，打基礎、練內功，苦練精飛，着眼提高“快速投送、精確打擊、有效控制和適時保障”四種能力，加速推進“由單一型向合成型、由運輸型向攻運結合型、由輔助型向主戰型”轉變，正以巨人的步伐實現新跨越。
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