天津港煤碼頭公司總經理、港機專業正高級工程師史文利
我是天津港煤碼頭公司的總經理，也是港口機械專業的正高級工程師。我與孔祥瑞相識很早。從天津港六公司到現在的煤碼頭公司，我們一起共事近10個年頭。在我的眼裏，祥瑞是一位從生產實踐中成長起來的“藍領專家”。在六公司時，他稱得上是個“門機大王”，不僅會開所有型號的門機，而且門機出現任何故障，他都是手到病除。在煤碼頭公司，他也是一個“排障能手”，解決了許多煤炭傳輸設備的故障難題。
記得那年公司接到“大船搶水”的緊急任務。“搶水”是港口的行話，就是大型船舶在航道水深不夠的情況下，乘着漲潮進出港口，以避免擱淺。可以說，“搶水”就是搶時間、打攻堅牎就在這關鍵時刻，12號門機出現重大險情———迴轉大軸承的支撐面出現一條16米長的裂紋。這好比是人的腰椎出現骨裂。這種門機自重320噸，高57米。要對它“攔腰”進行修復，通常要靠租用海吊，把168噸重的門機上盤兒吊起。可預定海吊要有一定週期，根本來不及。搶修工作“卡殼”了。此時此刻，孔祥瑞提出了一個大膽的設想：像做腰椎牽引一樣，用千斤頂頂起來進行修復。這個辦法以前從來沒有人用過，祥瑞與技術人員查資料、算數據，最後用10個分別承載32噸的千斤頂分成5組，成功地實施了頂升。終於趕在“搶水”之前圓滿完成修復，保證了公司成立以來最大散貨船的順利接卸。
祥瑞在六公司擔任固機隊隊長期間，掌管着18臺門機，這是公司裝卸生產的核心力量。2001年，天津港製定了衝擊億噸大港的奮鬥目標。我們承擔了2500萬噸的任務指標，是全港總任務的四分之一。這意味着，還是這些設備，一下子要比上年增加近30%的工作量。當時，我們的壓力很大。我和祥瑞討論：“現在門機已經接近滿負荷了，再增量，行嗎牽”他堅定地說：“沒問題牎”憑我們多年的相處，我感到他的承諾不會錯。事實證明，祥瑞通過技術創新發明了“星形操作法”，縮短了作業時間，提高了生產效率。那一年，祥瑞所在的固機隊先後8次刷新生產紀錄，創造了公司年吞吐量2717萬噸的優異成績，爲天津港實現億噸大港目標做出了突出貢獻。由於祥瑞技術過硬，管理到位，門機的使用率多年保持在854%以上，完好率一直保持在978%以上。這兩項重要指標至今在全國港口名列前茅。
在我這個專業技術人員看來，祥瑞並沒有多麼高的學歷，但他絕對是個專家型的“藍領”。他有着豐富的實踐經驗，創新應變能力高人一籌。記得一年夏天，6號門機起升大臂出現抖動現象。憑專業經驗，我們判斷應該是變幅螺桿的故障。要是更換這個部件要180萬元，因此我們也不敢輕易下決心。祥瑞找到我，要求再檢查一下，他爬上門機一處一處地仔細排查，查到軸承室時，發現螺桿縮回時表面有一層潤滑油，而伸出時卻是乾淨的。於是他斷定，是因爲缺油引起螺桿摩擦過熱膨脹，造成了螺桿抱死抖動。他找來一個油泵，焊接在門機上，增加了潤滑系統。開車一試，門機運行平穩。這樣一個看似簡單的小改造，不僅節省了大筆的維修費用，而且彌補了設備的缺陷。通過這件事，讓我們深深地感受到了一個技術工人的創新能力，一個“藍領專家”對港口發展的巨大價值。
2003年底，我和祥瑞一起調到新成立的煤碼頭公司。六公司是門吊單機作業，煤碼頭公司是自動化系統聯動作業。我任命祥瑞爲操作一隊隊長，將剛剛從國外進口、價值8個億的設備交給他來管，這對於一直與單機打交道的祥瑞來說，無疑是一個新的挑戰。但是，他憑着勤奮學習、刻苦鑽研、勇於創新的精神，在短短兩年時間裏，不僅熟悉了這些具有世界先進水平設備的操作，制定出一套切實可行的“管用養修”制度，還針對洋設備存在的缺陷，完成了32項技術改造。
公司引進的大型自動卸煤設備———翻車機，它能夠實現對火車車皮的摘鉤—翻轉—傾倒—復原的自動操作，卸煤效率很高。但在生產過程中，經常發生摘不下鉤的故障，每次修復都需要3個多小時，嚴重影響生產進度。2004年，祥瑞主持完成了翻車機“掛鉤傳動”的技改項目，使每次的維修工時，從3小時壓縮到15分鐘以內。經過運行驗證，全年節省維修時間約1800個小時，可多卸煤320多萬噸。
封閉式皮帶機將煤傳送到船上的過程中，有個落差環節，叫轉接塔。原設計中，轉接塔的內壁鑲有很多耐磨襯板，作用是減少煤從20幾米高處落下時產生的摩擦，以保護轉接塔內壁不受損傷。
由於大塊煤種多、作業量大，耐磨襯板受損嚴重，平均一個星期就要更換一次。這不僅影響生產進度，而且更換維修的難度和危險性也很大。更嚴重的是一旦損壞的耐磨襯板落入煤中，有可能割裂下面的皮帶，造成整個傳輸系統癱瘓；也有可能被混裝上船，影響天津港的裝船質量，甚至會損壞對方港口的設備。針對這些問題，祥瑞想到了技術替代。他用自制的鋼板網格架，換下了耐磨襯板。當煤以每秒6米的速度，衝向轉接塔時，就有一部分留在小格子裏，越撞越實的煤起到了保護轉接塔內壁的作用。網格架安裝至今一年多時間，再沒有進行過更換。僅此一項，不僅節省了大量的材料費支出，每個月還平均節約維修時間9小時，多運煤54萬噸。
這些年，祥瑞靠智慧、技能和勤奮，取得了130多項技術創新成果，其中多項被國內生產廠家和港口推廣使用。一個普通工人在完成好本職工作的同時，還刻苦鑽研技術，解決了生產中出現的大量難題。他不僅爲企業創造了巨大的經濟效益，也爲我們樹立了當代知識型產業工人的嶄新形象。
祥瑞在業務上的紮實本領和創新膽識令人歎服，他的敬業精神更是有口皆碑。有一次，我和祥瑞到河南焦作訂購門機備件。要返回了，他卻發起了高燒。那時我才知道，出差之前，祥瑞剛做了一次手術，連日忙碌，刀口感染了。我們來到當地醫院一檢查，刀口已經發炎潰爛，光藥棉一次就下了六塊，看得叫人揪心牎回到天津後，我讓他趕快去醫院繼續治療，傷好再來上班。我不放心，打電話到隊裏，員工們說：“孔隊又去現場了。”原來他指揮大家調試新設備，一天也沒休息。我當時急了，命令他回家，可祥瑞對我說：“史總，這個設備我熟悉，回去不放心啊牎”最後，我們達成“協議”：他每天仍舊上班，但只能在隊部坐鎮指揮。一個多星期後，新設備安裝完畢，試運行成功，我給隊部打電話祝賀。可是接聽電話的是值班員而不是祥瑞。值班員說：“孔隊根本沒在隊部，一直在現場調試門機。”
祥瑞不僅以愛崗敬業、勇於創新的精神爲全隊員工樹立了一面旗幟，還帶出了一支高素質的隊伍。他認定勞動模範就得帶出一支模範團隊。他搞重大項目不專斷，抓安全生產不含糊，抓作風建設不手軟；他用梯隊方式培養人才，用黨性人格帶動職工。在祥瑞的影響下，全隊員工學技術、比貢獻蔚然成風。幾年來，祥瑞他們隊有十幾人完成專科、本科學業，有6人通過公開競聘，走上了公司的管理崗位，有4人分別獲得全國勞動模範、全國技術能手、市級或部級勞動模範榮譽稱號。
我很讚賞祥瑞常講的一句話：“幹就幹出個樣兒來牎”企業需要高端人才，更需要一大批像孔祥瑞這樣充滿新時期工人階級豪情的“藍領專家”。他們是企業寶貴的人才資源，是支撐企業可持續發展的堅強脊樑。
|
