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爲了確保摩托車限行措施於7月1日順利實施，日前天津市交管部門出臺了嚴打夜間飆車等措施。據瞭解，如今很多年輕人熱衷夜間飆車，然而這種一味追求速度快感的行爲，很可能付出血的代價。
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“京津塘高速公路52公里處有人騎摩托車飆車，太危險了！”隨着報警電話打進交警高速公路支隊值班室，5位交警立即趕赴現場。然而警車剛駛上京津塘高速公路，就接到第二個報警電話：“京津塘高速公路63公里處有一輛摩托車連人帶車飛了出去……”
4月22日16時許，京津塘高速公路下行62公里處，一位身穿摩托車賽手服的男子趴在高速公路旁邊溝內，不遠處的涵洞水泥臺上有清晰可見的鮮血。該男子渾身是血、面部辨識不清，已當場死亡。撞得面目全非的高賽摩托車橫倒在涵洞附近邊溝，摩托車撞擊碎片撒落一地，公路護網撞出的破口上也浸着斑斑血跡。
經查，該男子駕駛的摩托車沒有刮蹭痕跡，事故現場周圍也沒有其他車輛撞擊後的遺留物品和痕跡，該路段硬路肩上的一塊圓石有與摩托車輪胎接觸的摩擦痕跡。辦案交警推斷，案發時，該男子駕駛摩托車高速行駛，因軋上硬路肩上的圓石導致摩托車失去平衡，駕車男子飛起撞在公路護網上，又反彈到涵洞水泥臺，強烈撞擊後墜入邊溝死亡。就在該男子喪生不遠處，幾名身穿摩托車賽手服的男子呆傻傻地看着趴在血泊中的男子。據其中一名摩托車騎手介紹，他和死者陳某都是河北省滄州人，他們在北京看完摩托車表演後從京津塘高速公路駕車回家。
這名摩托車騎手還介紹說，按圈內行規，摩托車不能成羣結隊在高速公路上行駛，只能一輛車跟着一輛車單獨行駛，前後間隔2公里，以確保行車安全。因此，他們幾個人在大羊坊收費站集合後，便分別駛入京津塘高速公路。據警方推斷，死者當時駕車時速至少在120公里左右。辦案交警說，高速行車是導致這場車禍的原因。
據悉，今年22歲的陳某是獨生子，大學畢業後陳某一直從事計算機網絡行業，在單位是個高手。出於對孩子的疼愛，父母花3萬多元錢給兒子買了輛高賽摩托車。沒想到就是這輛摩托車，將風華正茂的陳某送上了不歸路。
飆車族分爲3種
據交管部門介紹，本市飆車族主要成員年齡在10多歲至20多歲不等。這些人多通過網絡發佈比賽、個人成果展示等信息，有時也會請行內技藝精湛的人在網上或現實中進行講座和培訓。參與其中的人各有不同的目的，一種是單純爲了展示自己的改裝車技術，這些人以大學生或文化層次較高的社會人士爲主；一種是爲了尋求刺激，只爲比拼駕車技巧的“賽車”族，這類人的文化層次不高，多以無業社會青年爲主；第三種則是爲了賭博。目前，本市飆車族以第二類人居多，寬闊的馬路或偏遠地區是他們經常出沒的地方。
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交管部門認爲，摩托飆車屬嚴重交通違法行爲，一旦發現將從嚴處罰。而且摩托飆車設賭以盈利爲目的，觸犯了《刑法》有關“聚衆賭博、開設賭場”的規定，無論組織者還是參與者都將面臨法律的制裁。
今年7月1日起，中環線(含)以內道路禁止津A牌照摩托車通行，禁止津C牌照、外埠牌照摩托車及輕便摩托車在外環線以內道路通行(不包括外環線)；2007年5月1日起，禁止津A牌照摩托車、輕便摩托車在外環線以內道路通行(不包括外環線)。
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