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據交管部門統計，昨天14時至15時1小時內，南京路山西路交口39次變換信號燈，沿南京路左轉駛入山西路僅有2輛機動車使用路口設置的左轉彎等待區停車，該左轉彎等待區利用率僅爲5%。
據交管部門介紹，路口1小時有30次信號燈變換，每次有2輛機動車不合理使用左轉彎等候區，1小時就有60輛機動車通過路口延時，市區30餘個設有左轉彎等候區路口就有1800輛次機動車延時過路口，這與設置左轉彎等候區“儘量減少左轉彎車輛通過路口時間”的初衷不符。
據瞭解，司機利用左轉彎等候區易有三個誤區：一是直行綠燈亮起後不立刻駛入。二是直行紅燈時就駛入左轉彎等待區，但車輛提前進入路口屬交通違法。三是直行放行時迂迴駛入等待區，即司機從直行車道駛過停車線後變道搶先進入左轉彎等待區並率先通過路口。交管部門提示說，機動車左轉彎等待區使用方法應爲：本方向機動車直行綠燈亮起時，左轉彎機動車可越過左轉導向車道停車線，沿等待區弧形標線前行進入路口，在二次停車線內再次停車等待，左轉彎綠燈亮起，再左轉彎通過路口。
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