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北方網消息(記者劉雁軍)：5月8日下午，天津市委副書記、市長戴相龍在香港君悅酒店就加快天津濱海新區開發開放等問題接受媒體的採訪，香港有線電視臺、香港經濟日報、香港文匯報、香港大公報、香港南華早報、金融時報等媒體的記者參加了採訪活動。
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| 天津市委副書記、市長戴相龍回答記者提問 |
戴相龍在接受採訪前說，黨的十六屆五中全會把推進濱海新區開發開放納入國家總體經濟發展戰略佈局；國務院總理溫家寶在今年全國兩會上作的《政府工作報告》中指出，繼續發揮經濟特區、上海浦東新區的作用，推進天津濱海新區開發開放；今年3月22日，溫家寶主持召開國務院常務會議，審議並原則通過《天津市城市總體規劃(2005-2020年)》；4月26日，溫家寶主持召開國務院常務會議，研究推進天津濱海新區開發開放的政策措施，並批准濱海新區進行綜合改革配套試點，會議同時明確了濱海新區開發開放的發展定位：建設成爲我國現代製造和研發轉化基地，北方的國際航運中心和現代國際物流中心，逐步成爲經濟繁榮、社會和諧、環境優美的宜居生態型新城區。因此，濱海新區已經成爲繼深圳特區、浦東新區之後的又一個國家級的新區，而環渤海地區也成爲繼珠江三角洲、長江三角洲之後又一個‘增長極’。”
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| 媒體採訪天津市委副書記、市長戴相龍 |
戴相龍說，天津濱海新區具有帶動和服務區域經濟發展的綜合優勢。第一是地理區位優勢。濱海新區在環渤海灣的中心，它依託北京天津兩個直轄市，從天津這地方到韓國的首都坐飛機只要一個小時，到日本東京也只是兩個多小時，所以說濱海新區是連接亞歐大陸橋最近的一個東部地點；第二是綜合服務的功能優勢。濱海新區內的天津港，2005年的吞吐量已經達到2.4億噸，其中集裝箱達到480萬標準箱，一年就增加4000萬噸的吞吐量。此外，海關2005年的進出口貨值是820億美元，也就是天津港70%以上的貨物，海關的55%到60%的貨值，都是天津以外的省市，如北京、河北、山西、內蒙古等提供的；第三是工業和科技的優勢。濱海新區已形成了電子信息、汽車製造、石油和海洋化工、優質鋼材、生物技術醫藥等主導產業，2005年濱海新區的工業總產值是4000億元，高新技術產品比重達到44%。有1000多家企業，爲濱海新區的產品配套，所以工業總產值中有一半左右是來自於天津以外的腹地；第四是土地以及其它資源優勢，濱海新區有1214平方公里的鹽鹼地，相當部分是不適於耕種的，它可以用來做生態用地，也可以經過批准做建設用地。這幾個優勢集中在天津濱海新區，可以說在國內是沒有的，據材料分析在世界上也是少見的。
在回答記者提問時，戴相龍表示，濱海新區正在抓緊進行現代交通體系建設，完善和提升海港、空港的功能，建設一批工業大項目，加強環境保護和城市管理。巨大的發展潛力和良好的發展態勢，可以爲津港雙方合作提供難得機遇。
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