“大運河尋蹤” 滄州古城沉澱運河歷史(圖)

滄州“鐵獅子”聞名遐邇。

南運河兩岸新安裝了雕有獅子的大理石護欄　

　　今晨，本報“大運河尋蹤”採訪組從靜海沿南運河抵達滄州市，在這裏尋訪大運河的蹤跡。南運河畔的滄州古城因運河而發展興盛，千百年來，運河帶來了豐富的歷史文化積澱，這裏擁有了很多文物古蹟。129處遺存都與運河有關

　　作爲重要的物質文化遺產，文物是申報世界文化遺產工作的重要環節，是大運河從三國時期到現今的歷史寫照。爲了給大運河申遺工作提供第一手資料，從今年3月開始，河北省文物局組織專家在大運河沿岸開始了一次大規模的文物考古活動。

　　目前滄州段的考古順利完成，收穫頗豐。記者採訪了此次考古隊副隊長、滄州市文物局局長鄭志利。他說，到昨天，共發現與運河有關的漢代至民國時期的文物遺存129處，包括遺址、碼頭、垛口、古墓等，其中有80多處是首次發現，考古隊發現了大量的精美陶片、瓷片以及沉船中古代漕運的糧食等重要文物。古井古墓反映運河變遷

　　鄭志利告訴記者，在考古過程中，他們在河道中發現了多處磚砌古井，這表明在古代這些地方並不是河道而是陸地，幾千年來運河河道的不停變遷造成了這種情況。而考古中，在河道內發現多處古墓更能有力證明這一點。鄭志利表示，這些三國、南北朝、唐宋時期的古墓葬，有力證明了運河河道幾千年來一直是發展變化的。官窯水閘見證運河歷史

　　在這次考古中，還發現了大量的磚窯遺址，其中的4處官窯具有重要價值，影響了明代以後的歷史。鄭志利告訴記者，這些明代以後的官窯，當時由政府管理，爲北京建城、沿岸重要城市建城以及皇陵提供了建築材料，考古中出土了大量古磚。此外，在大捷地還保留有一處水閘，這是上世紀初從德國進口的，雖然運河多次變化，但水閘仍保留完好，目前正在申請設立文物保護單位。

　　鄭志利表示，這次文物考古工作，只是一個開始，下半年他們將繼續進行文物補查工作，並長期堅持下去，爲大運河申報世界文化遺產貢獻力量。

　　本報“大運河尋蹤”大型採訪活動受到讀者強烈關注，不斷有讀者提出各種問題和建議。其中，河東區的讀者範學成打來電話說，本報5月8日第16版刊發的《尋蹤大運河》一文介紹大運河全長爲1794米，與他從《中國大百科全書》上查到的1747米有出入。

　　接到電話後，記者立即聯繫天津社科院研究員羅澍偉，他告訴記者，大運河的長度因爲測量方法與測量年代的不同，確實有出入。《中國大百科全書》中記載的是上世紀80年代的統計資料，難免與現在的數據不符。據國家統計局的最新資料顯示，大運河全長爲1794米。

　　另有熱心讀者、天津市楊柳青船廠穆懷利廠長向記者提供線索，他們爲北京通州製造了一艘遊船，預計在今年5月下旬完工，遊船是以鄭和下西洋所使用的航船爲模型製造的。“大運河尋蹤”北線記者將就這一線索繼續採訪，敬請讀者關注。