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阿爾及利亞政府於當地時間十六日正式向中國中信-中鐵建聯合體發出中標通知書並同時對外公告：中國中信-中鐵建聯合體以技術、商務綜合評分第一中標阿爾及利亞東西高速公路中、西兩個標段工程，框架合同總金額約六十二點五億美元。預計合同最終金額可能高達七十億美元。
業內人士稱，此舉乃中國人在世界承包市場中拿下的同類項目單項合同額最大訂單，標誌中國公司從此躋身國際建築界高端領域，跨入世界頂級承包商行列。
阿爾及利亞高速公路全長一千二百一十六公里，待建路段九百二十七公里，全線東連突尼斯，西接摩洛哥，連通馬格里布五國集團約七千公里的沿海地區，極具經濟和戰略意義。建設這條高速公路所需資金全部由阿政府自籌。
二零零五年十月底，阿東西高速公路項目招標信息一經公佈，立即引發一場全球招投標領域的激烈競爭。來自全世界至少六十四家頂尖級工程公司組成的七家投標聯合體參與角逐，其中有當今世界最大承包商法國萬喜公司，以及美國、日本、德國、意大利等國際建築業巨頭。中信集團牽頭的中信-中鐵建聯合體組織了陣容強大的技術、商務國際化團隊參與了全部三個標段的競爭，並在強手如林的同行中脫穎而出，一舉獲得里程分別約一百六十九公里和三百五十九公里的中、西兩個標段工程。這也成爲中國公司有史以來在國際工程承包市場獲得的各類工程中單項合同金額最大、同類工程技術等級最高的大型國際設計-建造總承包項目。由日本六家公司組成的聯合體中標東段高速公路項目，框架合同額約爲五十二億美元。
據悉，阿爾及利亞高速公路定於今年動工，預計二零零九年竣工。
據瞭解，中信-中鐵建聯合體能夠笑傲羣雄，除了其出色的項目實施方案外，還在於中信集團具有整合、組織國內外資源的強大能力，截至去年底中信集團總資產超過八千億元人民幣；此外，中信-中鐵建聯合體在投標文件中明確承諾，將培訓阿當地工人，提供當地就業機會，幫助提高當地公司項目實施的能力，也是取勝之道。
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