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輪胎加寬
排氣管加粗
前臉“整容”
從消防部門瞭解到，今年第一季度數據統計顯示，該季度共發生汽車火災60餘起，其中一定比例的汽車火災與私改車輛有關。交管部門和消防部門分析，私自動過“手術”的車輛發生交通事故及着火的可能性大於沒有經過改裝的車輛。
家住水上公園附近的張先生說，幾天前，他下夜班回家時，發現一輛轎車撞車了。轎車裏的人剛剛獲救，車身就冒出一陣濃煙，約四分鐘後，整個轎車已經被火海吞噬。細心的張先生髮現，這輛轎車看上去很“奇特”，轎車配件與外形不大協調，雖然外殼看上去沒什麼異常，可轎車的排氣管又粗又長，車輪胎也是又厚又寬，轎車明顯是經過了改裝。
有關專業人員表示，正常車輛的電路、油路設計非常嚴格，而經過改裝的汽車，尤其是非專業人員改裝的汽車，車內的電路、油路的位置，或多或少會存在一些問題，一旦這樣的汽車發生交通事故，很可能發生電線短路、油料泄漏等意外情況，因此，類似改裝汽車發生火災的概率，遠大於其他車輛。
-細節·調查
來者不拒嘛都敢改
寬輪胎、大排氣管、大功率發動機……戶外飆車族的“坐駕”，顯然與其他同等汽車有所不同，那麼，這些汽車究竟是在哪裏改裝的呢？日前，記者在多家汽車維修廠找到了答案。一些維修廠的工人說，按照他們的技術手段，只要顧客提出改裝要求，他們都能一一滿足。“除了更改發動機的機器編號以外，甭管有嘛要求，只要交納足夠的改裝費，我們就可以按要求改裝。”
據維修工人介紹，幾乎所有要求改裝汽車的車主，都是以飆車爲最終目的。因此，這些車主的改裝要求，主要以提高汽車的行駛速度爲主。一般來說，要求改裝的車主都有相當的經濟實力。爲了滿足車主飆車的要求，不少維修廠各顯其能，工人們想出的花樣也是五花八門。有的維修廠進行車輛改裝時，還對汽車發動機結構進行更改，如更換火花塞、點火線等；有的維修廠會更改汽車排氣管，減少排氣阻力，甚至更換直排式排氣管。更有甚者，有些維修廠爲了提高發動機運轉功率，竟然重新更改發動機電腦參數，輸入新的電腦程序。
其實，無論什麼樣的改裝手段，目的都是提高車速。然而，車速雖然提高了，但是，汽車的整體性能卻沒有提高。因此，爲了均衡整體性能，一些維修廠改裝汽車時，會對整個汽車的部件動“大手術”。“大手術”的結果是汽車關鍵零部件性能不相匹配，雖然私改車的行駛速度能夠得到提高，可它存在的隱患究竟有多大，恐怕連汽車維修廠的工人都說不好。
擅自更改屬於違法
-細節·規定
《中華人民共和國道路交通安全法》中明確規定，“生產、銷售拼裝的機動車或者生產、銷售擅自改裝的機動車的，將被依照相關法律法規進行處罰”。
交管部門表示，戶外飆車的汽車，大多數都經過後期改裝，而這樣的汽車，存在相當大的交通隱患。有些車輛經過改裝後，雖然提速性能得到了改善，但這輛車的其他性能，如平衡性、穩定性等，依然沒有提高。當這些車輛超速行駛時，車的整體性能無法滿足速度要求，因此，其發生交通事故的可能性自然會高於其他車輛。另外，私改車高速行駛時，駕駛員的視野及反應速度也受到影響，也很容易發生撞車事故。
據交管部門介紹，在不影響行車安全的情況下，車主要想更改車身顏色、加開天窗或加設尾翼等，必須到交管部門申請備案，經過批准才能更改。如果沒有經過批准就擅自進行類似的改裝，就屬於違法行爲。此外，任何單位和個人，都不能爲提高汽車整體性能對汽車私自進行改裝，一旦交管部門發現，將依法對其進行相應的處理。
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